暑假即将到来，又到了全家人一起看车、换车的高峰期~而中型SUV一直是家庭换车、升级的黄金选择。 四代盛达旅行家和曾经在市场上火爆的车型——汉兰达，让我们看看谁更适合你的选择！
实力出众，城市可狂野
动力方面，第四代胜达旅行家采用2.0T涡轮增压发动机+8AT变速箱的动力组合，最大功率230马力，峰值扭矩353N·m。 综合工况百公里油耗8.9L。
但更厚道的是，第四代盛达旅行家配备了HTRAC智能适时四驱系统以及中央差速锁止功能，可实现50:50锁止模式，轻松应对各种非铺好的道路。 毕竟全家人还是要去一些平时很难去的地方。 这时候，四驱就显得尤为重要。 这也是很多家用车升级的重点。
第四代胜达旅行家的2.0T涡轮增压发动机+8AT变速箱的动力组合可以在全转速范围内提供非常充沛的动力输出。 同时，前麦弗逊、后多连杆设计也能保证舒适性。 同时，无论是独自出行还是全家出行，都有更好的掌控力。
汉兰达同样采用2.0T发动机搭配8AT变速箱，功率为248马力，峰值扭矩为380N·m。 采用混合喷射的方式，与第四代盛达旅行家一致，汉兰达也采用适时四轮驱动和多片离合器，但没有中央差速锁功能。
同时，由于动力系统对压缩比和抗爆性要求较高，需要加注95号汽油，这导致第四代胜达旅行者在后期使用成本上具有一定的优势，这可以吃粗粮。
汉兰达的2.0T搭配8AT动力组合传动效率也很出色，但受限于底盘材质以及E型多连杆悬架提供的支撑，车辆的动态驾驶感比较模糊，滤振操控性也较差。对性和细小的肿块有点无能为力。
从美丽开始，享受空间
2023款胜达旅行家外观发生了较大变化。 整个前脸的造型更加精致。 新车采用了家族最新的前格栅造型，格栅内部的装饰元素更加犀利。
大灯依然采用分体式设计，上方与镀铬饰条巧妙地融为一体。 配合下方的梯形包围，整车气场明显具有攻击性。
车身侧面修长，D柱上的装饰为车身侧面增添了精致感。 最大的变化在于尾灯。 /1910/，轴距为.
汉兰达的造型依然是传统丰田家族的前脸。 大尺寸的进气格栅为这款家用SUV增添了几分霸气。 车身侧面设计其实最吸引我的还是大灯侧面的黄色侧灯。 美标车内饰有臭味，省得大家以后再装。 车身的笔直侧面还是比较令人满意的。
汉兰达的长宽高分别为4965/1930/1750，轴距比第四代胜达旅行家短了15mm，而这个15mm正好体现了第二排和第三排的空间和空间。 舒适度差距在哪里。
6座布局，适合多场景出行
空间方面，第四代盛达旅行家采用2+2+2独立6座布局，但可选择2+3+2布局，并配备Walk设计。 经过优化设计，第二排过道的宽度可以达到160mm，这样的设计是为了让第三排乘客更方便地进出车内。 不过我觉得2+2+2的布局更合理。 这样设计的好处在于，可以提高第二排独立空间的舒适度和活动半径，让车内的乘员不仅能够改善乘坐空间，更重要的是，提高乘坐品质。
并且第三排座椅采用电动折叠，具有一键放倒、前6度/后10度靠背角度调节功能。 正常情况下，后备箱容积达到了591L。 第二排和第三排的靠背可以向下折叠，后备箱也可以完全向下折叠形成平面，空间扩展能力更强。 光是第三排电动就下来了，非常人性化，居家使用的便利性大大提高了！
汉兰达采用了更为传统的2+3+2 7座布局。 乘坐舒适度和空间营造确实不错，尤其是头部空间，没有任何压抑感，不过第二排3个座位的座椅布局稍显紧凑，如果也改成2+2+2布局的话会好很多。
在车身安静性和NVH方面，第四代盛达旅行家前排配备了双层隔音玻璃，与汉兰达的单层玻璃相比，降噪效果明显。
配置丰富，绰绰有余
内饰方面，第四代胜达旅行家的内饰配色更加抢眼，两色搭配有足够的新鲜感。 同时，中控台下部区域进行优化，将变速箱控制区域与多媒体、空调控制和驾驶模式区域融为一体。 设计为一件式。
它还搭载了新一代AVNT车机智能互联系统，功能可以说非常丰富。 第四代胜达旅行家可达到L2级别的自动驾驶辅助，配备FCW/FCA前向碰撞预警/辅助（包括车辆/行人识别等多项ADAS智能驾驶辅助技术）以及多项泊车辅助功能，包括ROA后排乘客遗忘提醒，大大增强了该车型在居家实用性方面的优势。
反观汉兰达，中控的操作界面比较简洁，按键布局符合人体工学，操作的便利性确实是众所周知的。 基于该原理，驾驶辅助系统配备了TSS，驾驶辅助级别达到了L2级别，可以实现车道居中等功能。
第四代盛达旅行家其实可以说是一款非常适合家用的20万级别合资四驱SUV。 既然要兼顾诗意和远方，卓越的机械品质、舒适性和先进的智能必不可少。 是的，这也是很多家庭升级的重中之重； 第四代胜达旅行家首先在机械品质方面就足够优秀。 2.0T与8AT的动力组合，可以保证动力储备充足、释放顺畅。 同时，高密度的齿比也能带来更好的燃油经济性。
智能化方面，第四代盛达旅行家无论是车机系统的灵敏度、可实现的功能，还是主被动安全的配置都极其丰富，可以大大减轻驾驶员的疲劳程度。 同时，6座的布局更加实用，车内设计了足够的空间，满足多场景出行的需求。
汉兰达的产品实力其实很强，但是在性价比和智能配置方面还有提升的空间。 在家旅行其实应该是一种享受，享受旅行的乐趣，享受驾驶的感觉，享受座椅加热和座椅通风带来的舒适，享受满载而归的喜悦。 第四代盛达旅行家确实做到了。
优秀的产品力只是第四代胜达旅行家的基础，更多的是它的性价比。 与动力相近、配置相近的汉兰达相比，售价为34.48万元，第四代胜达旅行家售价为26.98万元。 可以说是诚意满满。 两者的价格相差近10万。 第四代胜达旅行家带来的汽车品质、驾驶品质和科技配置确实更值得购买。
