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本期节目的主题是十大平行进口车的最新排名及价格行情。
近日，国机集团发布了平行进口汽车最新报关数据。 上半年，累计申报平行进口汽车90043辆。 平行进口车月报关量最高。
6月报关量大幅增加的原因，主要是因为7月起不少省市实施了国六，平行进口车的排放状况为国五。因此，这些省市的消费者只能抢购和购买。 6月上市。
尤其是中东版日系车，由于排放标准较低，达到国六标准无望，而且国标也没有相应的替代车型，所以一直被抢购。 最终的结果是，6月报关清单基本以中东车型为主。 报关前10名车型中，中东版日系车占据6款，垄断前4名。
这里，最耀眼的就是过去被丰田陆逊压制了很长一段时间的“千年二号”日产途乐。 此次单月申报5747台，一举超越鲁迅，登顶十强车型。
与此同时，同为中东版的丰田和FJ 也携手进入前十，让丰田在前十车型名单中占据了5个席位。 这是以前从未见过的场景。 估计不会再有了。
榜单上各车型报关量增速惊人。 以巡警为例，同比增长10000%。 主要原因是去年基数太低。 去年6月，关税下调前夕，没有人愿意在海关申报。 当月报关量创历史新低。 然而今年6月，恰逢国六实施前夕，海关报关量创下历史新高。 这就是为什么出现这种罕见现象的原因。 增长率。
当然，大家更关心的是国六实施后平行进口车的价格走势。 那么接下来我们就根据6月份报关量清单，一一盘点前十大平行进口车型的最新价格走势。 从高到低：
十大车型第一名：日产途乐
国六实施前，土乐的价格逐渐上涨。 截至6月底，起拍价已升至43万元。 进入7月后，首批省市开始实施国六，巡检价格逐渐下降。 目前起拍价已降至42万元左右。
由于中东版的排放标准较低，基本上不可能获得国六资格，因此进口商不敢引进途乐，导致途乐车辆越来越少。 因此，未来存在涨价的可能性。 毕竟它仍然是性价比最高的进口越野车，而且虽然它的市场号召力不如陆逊，但如果你想买一辆40万到60万元区间的大型越野车，巡逻是唯一的选择。 没有其他替代品。
近日，有车友询问途乐的车型差异，所以在这里，我们再次贴出途乐4.0车型的配置差异表。
总的来说，土乐4.0最推荐的是SE OPT，起售价刚刚跌破52万元。
至于5.6，丐版5.6XE性价比最高，售价在60万元左右，这也是整个中国市场价格最低的8缸车，没有之一。
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十佳车型第二名：兰德酷路泽
陆地巡洋舰汽油版分为三个分支：4000、4600和5700，这三个分支的价格走势完全不同。 弟弟科鲁兹4000的价格走势相对正常。 6月起拍价从61万小幅上涨至62万； 6月后起拍价回落至61万； 8月份，由于汽车供应量减少，起步价放缓再次回升。
老大哥5700的走势让人惊叹。 最低配置5700的EXR 12气囊版6月初售价约为87万元。 更奇怪的是，进入7月份，其价格不但没有回落，反而持续上涨。 截至目前，已涨至100万元，比之前贵了10万多元。
这就是鲁迅的市场号召力。 由于除非是鲁迅，否则很多人都不愿意买，所以当汽车的供应量减少到一定程度时，就会发生抢购，因为他们都担心缺货。
这种担心是多余的吗？ 其实不然，因为二哥4600售价80万左右的低端车型——八气插电17轮版本，6月份就卖光了。 进入7月份后，连第二款低端车型也被抢购一空。 目前4600，仅中高端车型在售，起售价90万元。
供需关系决定价格。 路迅未来的价格走势取决于车商是否敢于大量采购，而这需要巨大的风险，因为明年7月国家将实施国六，中东车型将不得不退出那个时候的市场。
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十佳车型第三名：丰田普拉多
中东版普拉多的价格走势比巡洋舰正常很多。 6月，普拉多2700起售价从40万元涨至42万元。 6月份之后，价格逐渐下降。 目前起拍价在41万元左右。 。
普拉多4000的走势也类似，先涨后跌。 目前最低配置的TXL九风不带天窗版起售价在52万元左右。
中东版普拉多的价格之所以没有暴涨，是因为有国产版来制衡它。 不过，丰田并不打算对国产版普拉多的排放进行升级，因此到明年7月，国产版普拉多也将停产，继中东版之后一起退出市场。 而且，由于中国的油耗法规过于严格，下一代普拉多预计不会在中国投产。
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十佳车型第四名：三菱帕杰罗
中东版帕杰罗去年是平行进口市场的第一黑马，今年更进了一步，冲到了第四位。 然而，其销售是以牺牲利润为代价的。
由于市场号召力远不如普拉多，所以帕杰罗车的供应量虽然不多，但依然没有被抢购一空。 目前，中东版帕杰罗V93起售价在27万元左右，比中东版普拉多2700足足低了14万元。
至于3.8排量中东版V97，目前低端车型基本缺货，只剩下带双差天窗的高端车型，但即便如此，起售价也只有31万元左右，比普拉多4000低了20万元。
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十强车型第五名：路虎揽胜
与日巡、陆地巡洋舰和普拉多不同，路虎揽胜并不是硬通货车型。 因此，6月份，平行进口路虎揽胜的价格并没有像日系三大品牌那样持续上涨。 相反，价格继续下跌。 直到6月底7月初，价格才开始上涨。 不过，从7月中旬开始，路虎揽胜的价格再次下降。 目前，2017款老款欧洲版路虎揽胜起售价最低为98万，而2018款新款中东版路虎揽胜起售价约为104万。
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十强车型第六名：奔驰GLS
与路虎揽胜一样，奔驰GLS也不是硬通货车型，因此其价格走势与路虎揽胜基本一致。 大的。 目前，美规奔驰起售价已降至83万元，比两个月前均价下降了5万元，比去年峰值下降了近20万元。 性价比空前高。
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十强车型第七名：宝马X5
宝马X5的价格走势与路虎揽胜、奔驰GLS一致。 6月底才有所回升，随后继续下跌。 目前，老款宝马X5中东版售价已低至55万元，创下X5在中国市场的新低价记录。 至于新款车型，本周价格小幅回升，目前最低价格在67万元左右，比新款奔驰GLE低了10万多元。
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十佳车型第八名：丰田
塞纳虽然不像鲁迅那么“硬通货”，但它的价格还是比奔驰、宝马要强。 以两驱LE加装版为例，6月底涨至42万多元，7月跌至41万元。 但进入8月后，随着汽车供应量的减少，价格又开始上涨，回到42万元左右。 以往以性价比着称的墨水版XLE皮革版，涨价较为明显。 从6月份的46万元，涨到了如今的48万元左右。
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十大车型第九名：丰田
比普拉多低半个级别，是东南亚最畅销的越野车。 但它始终没有成为中国市场的主流车型。 价格方面，旅行者高开低走。 配置最低的铁轮车型，起售价从年初的32万元一路下跌，目前已经跌破28万元大关，比同排量的普拉多2700低了13万元。 元。
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十佳车型第十名：FJ酷路泽
FJ 源自上一代普拉多的LC120平台。 是丰田旗下除鲁迅70系列之外越野能力最强的SUV。 虽然是老牌平行进口车型，但FJ的硬通货地位却没有塞纳那么好。 经过6月底的短暂涨价之后，FJ的价格再次缓慢回落。 跌破42万元。
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下半年价格走势
三、四季度平行进口车价格走势将如何？ 事实上，整体看涨的原因有三：一是平行进口车来源持续减少； 第二，人民币贬值，无论兑美元还是兑日元，汇率成本都在上升； 在平行进口车的传统旺季，进入四季度后，价格通常会进入上升通道。
事实上，截至方案发布当天，主要平行进口车型的价格已经开始上涨。
介绍结束了。
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