在汽车行业，各大汽车厂商中流行着一句话，那就是“一招，吃遍天下”，意思是只要你有过硬的技术和绝活，就可以做出来。到处都有生计。 没错，不管是什么车型，只要有自己的特点，就能找到自己的市场。 不过这个市场可大可小，而且相对容易生存。 想要畅销，就必须具备“举世无双”的产品实力。 一般来说，成为爆款的先决条件必须具备以下几个要素：性价比高、颜值高、品质高、口碑好。 看来条件比较严格，很少有车型能做到。 然而，在“大浪洗沙”之下，仍然有少数优秀选手脱颖而出。 接下来车叔就给大家介绍几款高性价比车型。
01
上汽通用五菱—宝骏360
56,800-75,800元
说到“神车”五菱宏光，可以说是人尽皆知。 在祖国的大江南北，都可以看到它的身影。 它自诞生以来就是汽车界的“王者”，始终处于不败之地。 每月销量5万到6万是轻而易举的事。 但今天我们要推荐的却是另外一位，五菱宏光的异姓兄弟——宝骏360。
宝骏360延续了宝骏品牌每一款车型都必须是“爆款”的特点。 虽然上市时间不长，但已经取得了令人瞩目的成绩。 自今年5月上市以来，宝骏360在短短几个月内就实现了销售超过6万辆的成绩。
今年7月为1.2万套，8月为1.5万套，9月接近1.9万套。 MPV销量排行榜中，宝骏360连续3个月获得亚军，上升趋势明显，即将追赶同胞。 五菱宏光的走势，而在细分车型较多的6座车领域，宝骏360更是销量第一，“神车”实力尽显。 拥有这样的成就当然不仅仅是喊着“神车”口号那么简单。 这背后，与宝骏360过硬的产品实力和良好的口碑有直接关系。
作为一款家用MPV，宝骏360在外观上并没有太多花哨的设计，一切都简洁大方。 前脸六边形进气格栅沉稳沉稳，四横幅的镀铬装饰让格栅更加精致。 车头下方的设计和雾灯周围的造型共同让前脸层次感十足。 宝骏360的车身尺寸为：4615*1735*1660毫米，轴距为200毫米。 虽然整体看上去很高大上，但并不臃肿，而且饱满的车尾设计也让整车看起来更加稳重。
内饰方面，宝骏360的设计偏向轿车化，线条设计时尚，功能布局清晰。 与竞争对手相比，宝骏360无论是用料还是做工都更加精致、时尚。 由于其定位为家用MPV，因此在人性化方面更加细致，实用性方面也更好，因此能够更好地适应不同消费者的需求。
作为一款6座车型，宝骏360采用了2+2+2的布局，在座椅组合方面更加灵活。 另外，得益于超长的轴距，乘坐空间也非常宽敞舒适。 后备箱容积方面，宝骏360即使在满座的情况下，依然拥有比对手更大的后备箱空间，而且后排座椅放倒后，空间还可以进一步扩大。 操控起来游刃有余，在实用性方面表现也不错。
宝骏360全系搭载L2B型1.5L自然吸气发动机。 这款发动机也搭载在宝骏多款车型上，最大马力112Ps，最大扭矩147Nm。
变速箱上有6MT和5速AMT两种选择。 6MT 比竞争对手的 5MT 多了一个档位。 优点是在高速行驶时可以降低发动机转速，从而获得更好的油耗表现。 更加经济的5速AMT变速箱可以带来与AT变速箱同样的操作便利性，并丰富车型产品，让消费者有更多的选择。
宝骏360在配置上依然延续了丰富实用的特色。 低配置及以上车型配备倒车雷达、倒车影像，增加日常便利性； 中配以上车型配备ESP车身稳定系统、胎压监测系统等安全配置； 舒适性配置方面，宝骏360还配备了仿皮座椅、前后中央扶手、后排出风口等。 顶配车型上，天窗、多功能真皮方向盘、主驾驶电动座椅调节、LED日间行车灯等都没有缺失。
科技配置方面，宝骏360配备了显示效果细腻的8英寸中控大屏、流畅的操作系统、手机映射和蓝牙功能，高端车型还配备了国内罕见的全液晶仪表盘。相同的水平。 要知道宝骏360的售价仅为6万-7万元左右，性价比优势明显，值得推荐。
02
吉利-帝豪
69,800-98,800元
吉利帝豪可以说是自主品牌中最成功的车型，也是自主品牌的一个销售传奇。 经过九年的努力，销量已经突破150万辆，这是一个很大的里程碑。 但大家不知道的是，帝豪最初的车型并不叫吉利帝豪，而是帝豪EC7，而且是在危机下诞生的一款改变吉利命运的车型。 在研发过程中，吉利投入了大量的精力，要知道，帝豪EC7项目立项时，吉利还没有收购沃尔沃。
功夫不负有心人，帝豪取得了成功。 后来，有了沃尔沃的“背书”，帝豪EC7更名为吉利帝豪，销量持续飙升，车型口碑和产品品质也得到了消费者的认可。 月销量长期保持在2万台左右。 排名前十，经常可以看到。
吉利帝豪定位主流家庭紧凑型轿车，车身尺寸为4632*1789*1479毫米，轴距为100毫米。 总体来说，显得属于成熟稳重的类型。 目前，现款车型搭载的1.5L自然吸气发动机已经使用多年。 最大马力109Ps，最大扭矩140Nm。 。 在大家都比较看重的油耗方面，它比竞争对手要好。 工信部综合油耗仅为5.9L/100km。 在驾驶感受上，吉利帝豪非常均衡，无论是NVH还是底盘舒适性，都非常用心。 此外，吉利良好的质量控制对于提升车辆整体水平也有很大帮助。 因此，吉利帝豪成为了很多消费者家庭用车的首选。
吉利帝豪在配置上有着非常丰富的表现。 最低配置车型均配备ESP车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、无钥匙进入/启动、真皮多功能方向盘、行车记录仪、8英寸中控大屏、GPS导航、LED日间行车灯、自动空调。 顶配车型上，全车配备了6安全气囊、主驾驶电动座椅调节、LED大灯、空气净化器等更高级别的配置。 结合6.98万至9.88万元的售价，吉利帝豪优秀的产品竞争力更加凸显。
不过，拥有良好的产品力也能掩盖其产品缺陷。 虽然吉利帝豪在外观和内饰上进行了多次改变，并且拥有最新的吉利风格设计元素，但由于车型平台比较老旧，所以仍然缺乏时尚感。 越是高级的车型，吉利帝豪的“中年大叔”感觉就尤为明显。 在消费者日益年轻化的今天，或许这也将是下一代帝豪需要改变的地方。
03
比亚迪-宋MAX
7.99-12.99万元
比亚迪曾经很漂亮。 虽然起步较晚，2003年后才开始造车，但凭借“模仿”本领取得了巨大成功。 年轻而出名的比亚迪很早就已经是三大自主品牌之一。 一。 然而，随着市场逐渐成熟，其他自主品牌也纷纷崛起，比亚迪沉寂了一段时间。
经历大起大落后，比亚迪痛定思痛，找到了自己的原因，那就是“颜值不佳”。 随后，比亚迪开始调整策略，找到了前奥迪设计总监艾格，并带来了“龙脸”设计，而宋MAX也是首款采用“龙脸”风格的车型。 至此，比亚迪终于回归主流市场。
作为“龙脸”的首款车型，宋MAX的外观可谓惊艳，这或许也是比亚迪之前确实丑的原因。 不过宋MAX的颜值确实很高，一看就是杰作。 前脸采用粗细适中的横向镀铬装饰条，精致感十足，“手中珍珠”式的大灯设计十分生动。 机身通过简洁流畅的线条勾勒出时尚优雅的感觉。 宋MAX的车身尺寸为4680*1810*，轴距为200mm。 作为一款MPV车型，自然会有良好的乘坐空间和多变的座椅组合，并且有6座和7座版本。 7.99万元至12.99万元的售价让宋MAX处于自主品牌更高的水准，甚至将挑战合资品牌市场。
宋MAX全系车型均搭载1.5T直喷涡轮增压发动机，最大马力156Ps，最大扭矩240Nm，匹配6速双离合变速箱。 这套动力系统也被比亚迪使用了很多年，在成熟度方面也做得不错。 动力表现相当不错，能够给驾驶者足够的信心。 作为一款MPV车型，宋MAX在NVH各方面都拥有理想的噪音控制。 底盘上，宋MAX的前悬架有点太硬朗了。 整体感很强，但不是很舒服，但从另一方面来说，也提高了高速行驶的稳定性。
配置方面，宋MAX还是有自己的优势，融入高科技配置。 全系配备ESP车身稳定系统、17英寸铝合金轮毂、无钥匙进入/启动、远程启动、双区温控自动空调等。大灯、电动后备箱、电动座椅调节、全景天窗等越级配置优势明显。
当然，宋MAX凭借颜值高、性价比高的优势带来了不错的销量，但比亚迪在用户中的口碑依然不足。 过去，由于比亚迪部分产品质量控制不力，车辆使用一定年限后出现了很多小问题。 再加上科技配置过多，隐患就增加了。 因此，从这个角度来看，宋MAX如何利用现金产品打消消费者的顾虑，是比亚迪未来需要更加关注的。
车叔叔的结论
以上介绍了几款产品能力非常不错的“爆款”机型。 其中，有帝豪等在汽车界叱咤风云的老将； “潜力宝骏360几乎是一体机，从容。之所以能卖得好，与车叔文章开头提到的高性价比、高颜值、高品质、口碑好等因素有关。也许有些车型短期内能卖得好，但这只是昙花一现，要想在汽车行业取得基业长青，还需要更全面的综合实力，总体来说，宝骏360、帝豪、宋MAX今天车叔推荐的都是很受欢迎、很好的产品，值得推荐。
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