虽然汽车市场上的车型越来越多，但车标的影响力依然很大，所以各大合资品牌依然有不错的销量红利，而那些影响力不够的车企自然会发起降价。策略。 为了换取更多的品牌销量和影响力，尤其是在国人喜欢的SUV领域，各车企的标杆车型在不减配的情况下降价，很容易被消费者贴上“友善”、“善良”的标签。 别克也深谙这个标签，所以近年来销量自然水涨船高。
今天要说的就是昂科威，一款近两年销量稳步增长的中型SUV，月销量成功突破1.3万辆。 从18.99万元降到23.99万元，明显的降价让其现在更具竞争力。 全系车型平均优惠约5.5万元，入门级车型裸车价已降至13.49万元，加上购置税、牌照费等一系列费用，落地约15万。 要知道，探岳的月销量一直在15000辆左右。 现在昂科威降价了，有希望追上探岳。 让我们一起来了解安科威。
正在销售 2021 款和 2020 款车型。 2.0T动力的老款虽然适时四驱，但发布时间是2019年，暂时不深究。 新车型提供1.5T动力，最大马力169PS。 峰值扭矩250牛米，匹配7DCT变速箱，动力核心弱于探岳的1.4T和2.0T，但6.6L工信部油耗有优势，麦弗逊+多连杆双独立悬架提供了很好的路面过滤性，显然，昂科威更多针对的是居住在郊区或者城乡的消费者。 1.5T的动力虽然没有2.0T强劲，但也完全够用，而且油耗也很经济。
遗憾的是，新车型没有及时推出四驱版本，很难吸引追求操控体验的消费者。 当然，这也导致昂科威的价格要比探岳便宜上万。 从这一点来看，昂科威的性价比还不错，至少比探岳略好一些，但是我不建议大家选择老款车型，而是推荐昂科威的高端或者顶配车型。 虽然贵了1万到2万，但是配置却更多了。 大灯、真皮方向盘、真皮座椅、6音响、梳妆镜灯、前向碰撞预警、主动刹车、自动驻车等功能仅高端车型配备，同时后排座椅加热、主动封闭式驻车风格栅、电动后备箱、防眩目内后视镜、流媒体等功能仅在顶配车型上搭载。
安科威的颜值并不比探月逊色。 前倾的车身造型为整车提供了明显的运动气质。 设计复杂的前格栅和大灯看上去十分犀利，内置的LED光源有着不错的照明效果，不过该车选择了假排气设计，让人感觉有些遗憾。 该车整体尺寸为4694*1839*，轴距100mm，车身尺寸比探岳大了一圈，但轮毂尺寸只有17英寸，车身气场相对探岳来说并没有很强的优势，但它对车内空间有显着提升。 无论是前排还是后排，空间感都非常明显。 值得一提的是，值得一提的是，后排地板几乎是平的，五个人轻松坐在车内。 与同级别其他车型相比，是非常好的优势。 更重要的是，刚才给大家推荐的顶配车型有后排座椅加热、空调出风口等设计，乘坐体验比探岳更加舒适。
只是昂科威的内饰有点老气。 虽然各种材质的拼接带来了不错的层次感，但深色的内饰配色却让实际观感有些凌乱。 8英寸的中控显示屏，在如今“大屏横行”的时代并没有什么吸引力，而且老式的内饰风格是妥妥的扣项，不过值得称赞的是车下的空调控制区域有都经过精心安排。 操控设计为触摸式，按键设计为按键式，比全触摸屏或者全按键设计人性化很多，驾驶时的操控体验非常便捷。
总的来说，昂科威相比探岳等同级别车型，在价格、油耗、空间等方面都有明显优势，但老式的内饰和平庸的外观对年轻消费者没有吸引力，也没有适时推出四驱。轮驱车型，这让它吃了一点“小亏”，不足以吸引追求操控的消费者。 显然，目前月销13000辆的主要功劳还是其大幅降价带来的性价比提升。 ，在更换之前很难走得更远。 在小编看来，这款车比较适合居住在郊区或者城乡的消费者，而且比较追求实用性。 那么您对远景有何看法？
