不久前，乘联会公布了第一季度国产SUV销量排名。 由于疫情再次出现，市场无法按照既定计划运行，很多车型的销量并没有达到预期的增长。 不过，在十强的争夺中，还是能看到很多熟悉的身影，我们来看看具体的赛车。
NO.1：哈弗H6
第一季度销量：76823
哈弗H6依然排名第一。 这辆车一直保持着高水平的性能，但是仔细对比的话，它的优势已经没有以前那么大了。 虽然有一部分是因为芯片供应紧张的问题，导致供货周期变长，但如此大幅下滑的原因肯定不止一个。 如今，不仅市场上的竞品增多，而且产品力也不逊于H6，这也让消费者的吸引力远不如以前。
NO.2：长安CS75
第一季度销量：70507辆
作为最接近哈弗H6的车型，CS75系列一直深受市场欢迎。 得益于新一代车型的出现，其产品力提升的同时，也带动了销量的大幅增长。 未来追赶哈弗H6也不是不可能。
NO.3：比亚迪宋新能源
第一季度销量：70,207辆
自从宋系列加入DM-i超级混动系统后，销量出现了质的飞跃。 Song PLUS DM-i和Song Pro DM-i都受到了市场的追捧。 现在唯一能限制宋系列野蛮增长的就是产能了。 如果等车时间缩短的话，真的有机会超越H6。
NO.4：长安CS55
第一季度销量：53,348辆
得益于CS55 PLUS的首发，新车在外观设计、内饰科技配置以及动力系统等方面都有显着提升。 再加上依然具有吸引力的价格，长安汽车又获得了一款仅次于CS75的车型。 一系列爆款产品。
NO.5：红旗HS5
第一季度销量：43592
红旗HS5能够上榜，着实令人意外。 毕竟其定价区间与荣放、CR-V等合资车型正面竞争。 其热销的主要原因是红旗品牌具有一定的豪华感和民族情怀，而HS5汽车确实具有非常好的性价比，不仅拥有更大的尺寸和空间，而且还拥有更多各种舒适配置。
NO.6：瑞虎8
一季度销量：40620辆
瑞虎8系列的快速成长为奇瑞品牌带来了可观的利润，成为家族中不可或缺的一部分。 如今瑞虎8Pro车型已经亮相，使得产品线更加完整，同时也为消费者提供了更多的选择。
NO.7：吉利缤越
第一季度销量：40,117辆
缤越定位为小型SUV。 时尚的外观、丰富的配置以及一流的动力性能都是其入围榜单的重要因素。 而且，缤越的改造速度比同级别对手更快，不断的创新让它始终获得人气。
NO.8：欧尚X5
第一季度销量：39446
凭借运动的外观和出色的性能，再加上长安科技的加持，欧尚X5赢得了众多消费者的支持。 如今销量基本能维持在万辆以上，已经成为品牌不可或缺的重要组成部分。
NO.9：吉利博越
第一季度销量：36961
吉利博越今年以来逐渐走下坡路。 一方面，自家的星月L表现如此出色，拿走了很多股份。 另一方面，其产品力确实不如同价位竞品。 据悉，博越预计今年将采用CMA架构。 如果真是这样的话，以后还是能够战斗的。
NO.10：传祺GS4
一季度销量：36060辆
虽然GS4不再像以前那样勇猛，但仍然可以实现月销过万的成绩。 不过第二代GS4已经上市有一段时间了，希望传祺能够尽快更新改款，保持市场竞争力。
总结
事实上，从上面的榜单来看，自主品牌在10万以上价格区间的掌控力还是非常坚不可摧的，保有规模已经相当可观。 同时也可以看出，前三名之间的差距其实并没有那么大，等待下季度的库存很有可能会出现较大的变化。
