SUV 需要空间还是控制？ 如果是为了控制，为什么不直接买车呢？
近几年突然流行起来的跨界SUV，看起来很奇怪。 空间不如普通SUV，而且重心毕竟比轿车高。 夹在两种模型之间似乎很尴尬； 让很多汽车爱好者对这款车型的受欢迎程度感到不解，那么我们就简单的聊一下这款车型的魅力吧。
根据你看问题的角度，你会得到不同的答案
跨界SUV的重心高于轿车但低于普通SUV，操控性处于中间； 虽然该车型的操控极限比轿车略低，但它拥有更大的载货空间和更高的离地间隙，比轿车还要多。 能够越野照明、装载大件物品，实用性更高。 与SUV相比，它不仅具有操控性更好的优势，而且还带有“另类、个性”的标签。 生活变得平淡，很多年轻人的心理年龄远远超过了实际年龄。 原因是因为过于迟钝； 因此，适当的个性是必要的，而体现个性的方式无非就是衣食住行的四个方面。 汽车使用者往往不会在穿着上过于个性，因此汽车就成为了展现个性的最佳载体。
扩展载货空间对三维高度要求不高。 实际应用中，对空间深度的要求高于对高度的要求； 跨界SUV的空间进深与普通SUV相同，主要区别仅在后备箱面积上。 身高差； 至于乘坐空间，当然不会有什么区别，只要尺寸标准和驾驶平台相同，同级别的轿车和SUV的乘坐空间就没有区别。
因此，跨界SUV的缺点并不突出，但优点却尤为突出。 个性化是其最大的优势。
越来越多的汽车爱好者知道“SUV≠ORV”，off-road缩写为ORV，意思是越野车； SUV显然不是越野车，它的意思是Sport，翻译过来就是运动型多功能车。
以前选择SUV的老司机总是更喜欢方方正正、硬核车型。 久而久之，各大车企也愿意打造这种风格的汽车； 然而，单一的设计语言将会被太多的品牌和太多的汽车所使用。 ，这样的设计不再具有个性，SUV和轿车看起来很普通。 因此，这些车很难得到Z一代人的认可，除非别无选择。 相反，一旦有替代选择，就会慢慢征服这些年轻司机。
综上所述，跨界SUV的流行是必然的结果，但随着此类车型数量的不断增加，它们最终会成为“街车”的一大类，但距离成为“街车”还有很长的路要走。一辆“街车”。 射程很远； 所以如果你想发表声明，你可以选择这款车型，但推荐的选项仅限于插电式混合动力、增程式或电动汽车。 原因在于，这三种驱动平台打造的中端和主流车辆可以同时具备高性能和低能耗。 关键是他们普遍拥有高标准的智能座舱。
比如新车小鹏G6、蔚来EC6、深蓝S7、预计年底上市的宋L，以及特斯拉的Model Y等。
不管是什么样的车型，都有看腻的时候，而新车的保鲜期只有三年； 但汽车本身没有外观改装的余地。 最终，唯一能让车主保持新鲜感的，就是可以不断升级的智能车机和座舱系统，这也是Z时代人们的追求。 因此，个性化的汽车必须拥有先进的智能车机，前卫的选择必须具有前瞻性的眼光。 那么，在这几款车中，你觉得哪一款最值得选择呢？
编辑：天河汽车科学岛，天河MCN发布，欢迎点赞评论
