城市紧凑型SUV市场从来不缺乏经典。 “SUV的空间外观+轿车的驾驶体验”是其区别于轿车产品而受到消费者青睐的主要原因。 SUV的基本特征就是“越野”，在这个细分市场中经常被忽视，广汽三菱欧蓝德去年就被取代了。
那么，作为一款日系合资SUV，新款欧蓝德又该如何与市场上的常青车型丰田荣放相比呢？ 我们来对比一下两者，自然就看出区别了。
外观对比
前脸方面，丰田荣放采用了最新的家族化设计，相当粗犷、有力。 中网采用梯形轮廓，内部填充蜂窝状格栅，增强了车头的视觉冲击力。 格栅下方的包围套件采用了黑色+银色磨砂质感的材质，让RAV4荣放的车头看起来更加粗犷有力。
车身侧面，丰田荣放的车身线条呈现出向上的趋势，视觉上营造出一种蓄势待发的感觉。 细节方面，轮拱棱角比较硬朗，进一步丰富了车辆的硬朗气质。 尺寸方面，RAV4荣放的长宽高，轴距为20，虽然参数中规中矩，但它带来的车身比例却非常协调。
车尾的造型还是比较硬朗的，和车头一样具有视觉冲击力。 连接大灯两侧的银色饰条精致，造型与大灯内部灯带相呼应。 后包围套件与前包围相同，同样采用黑+银双色设计，并配备两侧共两条排气，运动感十足。
外观设计方面，新款欧蓝德采用了新一代动感盾牌设计。 格栅的形状类似于倒梯形。 还可以看到类似C字形的厚银色镀铬。 两侧的大灯是目前比较常见的分体式设计。 仔细一看，可以发现主灯腔有比较明显的层次感。
从侧面看，可以发现A柱有黑色隐藏式设计，D柱上端也有黑色饰条，形成悬浮式车顶。 除入门级两款配置配备18英寸轮毂外，其余配置车型均配备20英寸轮毂。 在一款紧凑型SUV上，这个尺寸的轮毂还是相当有气场的，整体车身造型还是非常硬朗的。 尺寸方面，新款欧蓝德的三围分别为4710/1862/1740（1745）毫米，轴距为。
另外，欧蓝德侧面采用等长的前后悬，车身和底盘的高度也比较充足。 黑色涂装的A柱和D柱顶部线条营造出悬浮式车顶效果，粗壮的D柱看起来刚劲有力。 身体腰线和底裙线十分鲜明，上下组合创造出丰富的表面变化。 前后细边的黑色轮眉和贯穿前后的黑色裙边，是欧蓝德传统的装饰手法，越野味道十足。 其出发角和接近角分别为23°和19°，加上最小离地间隙210mm，保留了高通过性底盘的特点，有别于普通城市SUV。
尾部形状上小下大，稳定感强。 尾窗倾斜角度较大，顶部增加了环绕式尾翼。 中心采用源自帕杰罗的经典六边形造型，包括尾灯和牌照框。 细长的尾灯指向中央车标，“T”形灯带如箭般锋利，具有一定的辨识度。 保险杠造型较为扁平，中间凸起的银色护板拉高了离去角，两侧细长的条形凹造型自然形成了排气管装饰，显得更加巧妙。
内饰对比
转身进入丰田荣放的车内。 操控布局虽然没有遵循前卫的设计风格，但对称的整体造型，加上功能操控区域的合理分布，实用性得到了更好的保证。 乘客座椅前部还内凹，保证了前排的储物能力。 10.1英寸液晶屏采用悬浮式设计，车内功能全面。 除了基本的蓝牙/车载电话外，还支持GPS导航系统、车联网、语音识别控制和OTA升级。
丰田为RAV4荣放提供了3.0信息娱乐系统，可实现包括汽车导航、道路救援、车联网和远程汽车控制等功能，其语音识别控制支持通话、多媒体等基本调节。 空调和天窗也被覆盖。 此外，车机提供多种音源接入方式。 除了USB/Type-C之外，接口上还保留了AUX，后备箱的12V供电可以支持一些小型电器设备的续航。
TSS智能出行安全系统为RAV4荣放带来了7个SRS安全气囊。 主被动安全还提供胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助和主动制动系统等，这也让车辆能够实现全速行驶。 域自适应巡航。 此外，该车虽然没有提供前后倒车雷达，但实现了360度全景图像覆盖。 其他配置方面，RAV4荣放还包括电动天窗、无钥匙通风口/前排无钥匙进入、电动车窗/一键升降等配件。
欧蓝德的内饰简洁清新。 中控台采用贯穿式出风口造型分为上下两部分。 数字交互与时俱进。 10.25英寸悬浮式中控屏的斜边框与中控台的风格相匹配。 12.3英寸全液晶仪表和HUD平视显示器也很受用户欢迎。 排档杆表附近物理按键较多，但储物空间还是充裕的。
四幅式方向盘看起来很稳，适合越野车。 尺寸和厚度都很合适，皮革材质握持舒适，两侧加了孔，提高摩擦力和透气性。 水平辐条使用按钮和滚轮/控制杆的组合。 左侧控制多媒体，右侧是驾驶辅助系统。 除两款低端车型外，均配备L2级辅助系统，包括全速自适应巡航、车道保持、主动制动等功能。
12.3英寸全液晶仪表采用传统的双盘UI，对传统用户更加友好。 中间是驾驶辅助信息，看起来非常直观。 除了两款低端车型外，还提供HUD平视显示器，便利性也大大提升。 10.25英寸悬浮式中控屏改变了传统方形屏的刚性，且底座与屏幕之间存在转角，会增加成本。 屏幕像素还不错，但UI界面比较传统。 奇怪的是，车机不支持互联网。 只能通过苹果、百度、华为HiCar连接手机然后上网。 语音识别只能控制多媒体和电话。
功率对比
丰田荣放将继续搭载2.0L自然吸气发动机和2.5L油电混合系统。 其中2.0L燃油版本最大输出171马力，峰值扭矩209牛米。 与之匹配的是CVT变速箱。 起步时很轻，加速的平顺性也很好，而且油门响应及时，动力可以说是随叫随到，超车时不会有疲劳的感觉。 动力储备163千瓦，行驶中后段的动力储备表现更好，行驶起来也更轻。 同时，燃油经济性也不错。 NEDC综合油耗仅为5.0L/100km，满足年轻人追求动力的要求，也让汽车保养变得更轻松。 更放松。
新款欧蓝德的动力系统也进行了升级，采用1.5T+48V轻混系统+CVT变速箱（模拟8速），这台1.5T可以挤出215马力的最大功率和280牛米的最大扭矩，从参数上来说已经可以和很多2.0T发动机媲美了。 而且，新款欧蓝德还配备了三菱S-AWC四驱系统。 与普通城市SUV相比，新款欧蓝德的四驱性能会更强，车主可以偶尔开着这辆车去撒野。
总体来说，两者都是不错的产品。 丰田荣放有着硬朗大方的外观，但是由于很久没有更新换代，内饰有些老旧，但是其稳定的品质和良好的口碑还是可以让它保持不错的销量。 新款欧蓝德的换代可以说是比较成功的。 外观和内饰也进行了全新的设计，同样能够让人眼前一亮，而且凭借着不错的配置和越野能力，适合喜欢轻型越野的用户。
