一般来说，在和朋友推荐汽车时，大多数情况下我更愿意在预算范围内推荐某款车型的更高功率版本。 但今天是个例外，并不是因为需要用车的人是刚毕业拿到驾照的女大学生，所以不需要电源。 都是按照她的需求一步一步推下去的结果。 那么，这位刚毕业的零后考取驾照后会选择什么样的车作为自己的实习呢？
15万挑不到自己喜欢的新车，何不看看二手Q3？
首先，我们先看一下预算。 作为毕业拿到驾照后的“奖励”，家里的购车预算在15万元左右。 由于家里本身就有一辆尺寸较大的SUV车型，所以这辆额外的车辆基本上不需要考虑实用问题，应该主要满足个人需求。 所以一开始他们也关注了这个细分市场更多的“主流”车型，包括大众高尔夫、领克03、马自达3昂克赛拉等。
但走在4S店试驾时，她总感觉“怪怪的”。 后来我们给她练习的时候发现家里的SUV习惯了高坐姿、高视野。 现在一下子开这么多运动型紧凑型车，总感觉有点不习惯。 但接下来的问题是，15万元的预算，可能很难买到外观、品牌都比较好的SUV产品。 不过，我也给出了一个推荐的解决方案，那就是购买二手车。
考虑到预算在15万元左右的二手SUV，基本上包括豪华品牌的入门级SUV，都可以纳入范围。 其中，奥迪Q3深受女性消费者喜爱，在设计和品牌力方面表现突出。 虽然从指导价来看，在售的奥迪Q3起售价超过27万元。 但在终端优惠的掩护下，奥迪Q3其实是一款在新车维度上性价比非常不错的一线豪华品牌SUV。 对于其二手车来说，在“极新”的情况下，勉强能达到20万元的门槛。
而且由于奥迪Q3已经在国内市场上市很长时间了，甚至可以在二手市场找到一些低门槛的车源。 您甚至不需要寻找国IV排放车型来充电。 即便是国五排放的二手奥迪Q3也有8年左右的车龄，行驶里程也还不错。 10万公里左右比较常见。 该车售价才八万多块钱。 当然，我们这里说的是1.4T车型。
至于15万元的预算区间，对于二手奥迪Q3来说，基本可以达到置换后的产品，即2019款。 目前，市场上2019款二手奥迪Q3的要价约为15.5万元以上。 而且这批车辆车龄最多3年以上，行驶里程一般不多，一般3万到5万公里就很常见了。 不过，如果参考2.0T车的来源，市场上的要价基本上会增加2万元左右，也就是17.5万元左右或者更多。
即使不考虑预算，刚出保险的Q3是不是最值得买？
其实考虑到这次的购车预算，如果你想选择一辆二手奥迪Q3，那么如何选择已经很清楚了。 但事实上，经过仔细研究，即使不考虑预算，你也能弄清楚如何选择二手奥迪Q3。
首先我们来看第一代产品，它是PQ35平台的“遗作”。 一方面，PQ35平台的声誉相当高，尤其是在当时的大众品牌系列中，诞生了许多经典作品。 另一方面，这一代车型的价格确实便宜。 前面说了，预算在10万元以下的话，选择的范围就很大。
但这批车源是需要排除的首选，就因为太旧了？ 不，这辆车已经有大约 8 年的历史了，它仍然可以发光和发热。 不过我们先来看看第一代奥迪Q3的硬件条件。 首先，空间太小。 当然，现在的并没有那么大，但是刚刚超过2.6米的轴距还是太精致了。 重点是三个主要组成部分。 当年，1.4T发动机匹配的是6速湿式双离合变速箱。 虽然不是大名鼎鼎的干式7速（DQ200），但湿式DQ250应该也唤醒了很多修车者的记忆。
回到换装MQB平台的奥迪Q3的源头，相对来说，刚刚换装MQB的奥迪Q3确实更值得考虑，无论是硬件还是年份。 硬件方面，经典的EA211和DQ380系列变速箱的组合对于更多的新手车主或者女性车主来说更加友好。 另外，车身略微放大，也算是“附带礼物”。 结合奥迪Q3的三年或十万公里的整车质保期，换车后的奥迪Q3有相当一部分目前已经过保修或将过保修，这也可以让二手车的价格有一定的下降。 - 手持终端。
最后我们来说一个问题，那就是2.0T奥迪Q3值不值得买。 正如我一开始所说，大多数情况下，我更倾向于推荐动力更强的版本，但对于奥迪Q3，我是这么认为的。 首先，作为一款豪华品牌SUV，加上车型尺寸较小，其动力性能的底裤还是有的。 多年来，其搭载1.4T的车型官方给出的零到百加速成绩基本都徘徊在9-10秒左右。 绝对不是一把小钢炮，但说它好开是恰当的。
还有一点就是性价比。 即使是二手车，2.0T奥迪Q3仍然比1.4T贵2万元左右。 如果考虑到配置的影响，这个差价几乎比新车的尺寸还要离谱。 更何况，就有限的车身基数和实际使用场景而言，2.0T带来的产品动力提升在大多数环境下可能得不偿失。 当然，二手市场上2.0T车源并不多。 一方面，购买新车时，1.4T负责体积，而剩下的很多购买2.0T奥迪Q3的车主都将其视为“传家宝”。
