20万该买什么车？ 我认为会在20万左右
我只是选择了一辆价值20万元以内的车。 经过反复考虑和比较，我最终选择了逍客。 我在新浪汽车网站“论坛”里发了三篇关于逍客讨论的帖子。 参考资料：我从1989年开始喜欢摩托车，从2002年开始喜欢汽车。这期间，我拥有摩托车13辆，微面1辆，汽车3辆； 我买了很多汽车杂志； 我在电视上看过各种汽车节目；无论我在哪里，只要我能向车主询问汽车的使用情况，我就绝对不会放过； 我浏览汽车网站多年，发过无数笑话，也写过一些关于汽车的博客短文； 在4S店里，我不知道试了多少辆车。 这些让自己掌握了很多汽车信息。 根据我作为车迷多年的经验，我确定我主要选择德系车和日系车。因为，这两个国家是世界上...
我只是选择了一辆价值20万元以内的车。 经过反复考虑和比较，我最终选择了逍客。 我在新浪汽车网站“论坛”里发了三篇关于逍客讨论的帖子。 参考资料：我从1989年开始喜欢摩托车，从2002年开始喜欢汽车。这期间，我拥有摩托车13辆，微面1辆，汽车3辆； 我买了很多汽车杂志； 我在电视上看过各种汽车节目；无论我在哪里，只要我能向车主询问汽车的使用情况，我就绝对不会放过； 我浏览汽车网站多年，发过无数笑话，也写过一些关于汽车的博客短文； 在4S店里，我不知道试了多少辆车。
这些让自己掌握了很多汽车信息。 根据我多年作为车迷的经验，我确定我主要选择德系车和日系车。 因为这两个国家都是世界公认的汽车制造技术强国。 这次换车选了一辆车架价15万到18万元的车后，我测试了几乎所有的车（包括德系、日系以外的车型），也看了很多资料。
随后经过反复比较，初步选定了2.0马3、2.0马6、1.8卡罗拉、逍客、明锐1.8TSI这五款进口车型； 根据妻子的意愿，选择自动变速箱或无级变速箱。 1、原装进口马 3、选择理由：原装进口车的品质和品质比合资车好； 油耗不高； 价格合理； 合资公司马3的技术得到了显着提升。
不选择理由：后排空间一般； 形状不适合中老年人； 排队等候公交车； 二、马六、选择理由：B级车的车身接近A级车的价格； 配置高，性价比好； 油耗合理、动力足、空间大、操控性强、库存大。
不选择理由：新马6即将上市，老马6可能已经过时； 跑车的噪音太大，减震和舒适度一般。 三、卡罗拉。 选择理由：全球单一品牌销量冠军，连续多月国产同级车销量冠军，故障率极低，发动机技术先进，安全系数高（不仅是有问题的C-NCAP成绩，还有E-NCAP和J-NCAP），油耗更低，价格优惠。
不选择理由：自动变速箱和后减震技术一般； 缺乏驾驶乐趣； 平均内部空间。 四、逍客。 选择理由：日产欧洲总部最新设计，欧洲畅销，E-NCAP评分最高； CROSS跨界车，兼具轿车的舒适性和城市SUV的高通过性； 它具有外观好看、作为两厢车灵活方便的优点、噪音极低、油耗少、动力平顺。
不选择的理由：CVT变速箱的耐用性需要测试； 新上市价格昂贵； 要么排队等车，要么变相加价。 五、奥克塔维亚。 选择理由：德系车品质； 卓越的车身、底盘、传动技术； 强大的力量； 价格不高； 高配置； 良好的操控性； 良好的 C-NCAP 成绩。
不选择的理由：新技术涡轮增压发动机的耐用性需要测试（原厂涡轮增压器每10万至20万公里需要更换一次，价格数万）； 使用要求高，维修保养费用高； 形状一般。 针对上述车辆的具体情况，我又进行了一次排除。
首先，不适合我驾驶的原厂马3被排除在外。 那么可能被替代的马6就被排除了。 然后排除明锐，事实证明它拥有涡轮增压发动机，维护成本更高。 当然，也与上述三款车相比逍客、卡罗拉油耗略高有关。 卡罗拉是一款平庸的实用车，没有太多的亮点。 最大的亮点是故障率低。
但我感觉取代戈尔后所追求的“更高层次”还不够明显。 因此，它被列为一个选项。 逍客其他方面的缺点还可以接受，但CVT是否耐用就不得而知了。 针对这个问题，我又查了资料，特别是了解了CVT技术自1992年应用以来的情况。这些车的车主询问了情况，得到的答案更多的是：起步时的加速度是“肉”，但是很顺滑，而且省油。 只要按照操作规程使用，不要用脚急加油，几乎不会出现问题。
随后，我了解到，新飞度之所以将CVT改为5速自动，是因为CVT装载成本高，动力不够强劲。 最后得知，新天籁上市了，全系搭载CVT。 由于没有关于CVT不耐用的可靠数据，因此没有理由证明它们不耐用。 虽然现在的车需要到4S店投保翻新才能提车，无论在哪里都必须购买保险，而且购买的任何车都必须进行改装，但4S店的价格稍贵一些。
更重要的是，逍客目前价格有点贵，但进口率占成本的35%。 未来可能会更便宜，但国产化率会提高。 （现在已经使用一个多月了，具体驾驶体验在逍客谭）。收起
