对于绝大多数人来说，买车自然是为了家用，而家用车应该具备的品质大家应该都很清楚，那就是油耗低、空间大、安全性好、省心省力。耐用的。 当然，价格也是重要的一点。 如果太贵的话，普通人可能买不起。 如果太便宜，就会在某些地方偷工减料。 所以，如果你真要买的话，自然会选择各方面都比较均衡的车型。 所以本期我们就来介绍一下15万以内可以买到的省心又靠谱的合资SUV。 ，买了就不会错，一起来了解一下吧。
第一个是本田的XR-V。
毫无疑问，XR-V是一款知名车型，指导价13.29万至15.29万，但终端还有上万的优惠。 推荐2023款1.5L CVT热浪版，指导价14.49万，终端优惠后实际参考价在12.7万左右。 XR-V定位小型SUV，车长为4380毫米，比老款长了不少，轴距为2610毫米，与老款保持一致。
至于空间，不用太担心。 毕竟本田一直有空间魔术师之称，整体利用率也比较高。 尤其是后排，即使是身高1.78米的乘客坐进去也不会感到压抑，中央平台没有较大的凸起，满载时也不会很拥挤。 内饰方面，新款XR-V整体继承了本田的最新设计，对称的中控台配备了悬浮式中控屏，但用料比较普通，基本都是硬质材料。
配置方面，比较抢眼的功能包括自动空调、第二排座椅靠背调节、陡坡缓降、自动驻车、全速自适应巡航等。 而且主动安全配置非常丰富，比如前方碰撞预警、主动制动、车道保持辅助和车道偏离预警等，再加上8个安全气囊，实用配置基本到位。 可惜的是后扭力梁非独立悬架让车辆的舒适性几乎失去了意义，而且主副驾驶座椅只能手动调节，使用起来不是特别方便。
动力方面，搭载1.5L自吸发动机，最大马力124匹，峰值扭矩145牛米，较老款有所降低，变速箱依然采用CVT。 这套动力基本没有什么驾驶乐趣可言，更多的是家用车带来的低油耗。 基本上百公里7升左右，非常经济。
逍客定位为紧凑型SUV，但其车身造型与新款X-RV并没有太大区别。 15.49万-18.89万的指导价看似偏高，但终端优惠一度接近4万。 推荐2022款2.0L CVT XV Prem豪华版，指导价16.88万。 打折后实际参考价格在13万出头，非常划算。
逍客在国内的认可度很高，而且从外观上来说，也比较符合家用的定位。 大量的银色镀铬饰条提高了整车的辨识度。 至于尺寸方面，车长仅为4401毫米，轴距为2646毫米，比X-RV略大，但并不明显，所以空间表现两者相差不大，而且满载的时候会感觉有点拥挤。
不过逍客的优势在于舒适性，尤其是前排。 两个座椅包裹性很强，可以实现多种调节。 坐在上面就像坐在一个大沙发上，即使跑长途也不容易累。 至于内饰，逍客比较普通。 整体感觉很简洁，并没有换成新奇骏的风格。 幸运的是，23款车型将迎来重大变化。 我们拭目以待。
动力方面，搭载2.0L自吸发动机，最大马力151匹，峰值扭矩194牛米。 参数比较一般，但毕竟有2.0的排量，性能比X-RV好很多。 此外，逍客的平均百公里油耗仅为7.8L，油箱容量为57L。 加满一箱油后，可行驶700多公里。 在油价高位的当下，家庭使用还是比较靠谱的。
最后要说的一款车型也是大家都熟悉的，那就是上汽大众的途岳。
途岳也是一款入门级紧凑型SUV，但价格较高，指导价为15.86万至21.66万，但终端优惠力度较大。 推荐2023款两驱明月版，指导价17.56，优惠后实际参考价不到15万。
新途岳的外观没有太大变化。 整体呈现出年轻、动感的风格。 贯穿式尾灯采用熏黑处理，颇有个性。 4458毫米的车长，2680毫米的轴距，在三辆车中算得上优秀了，所以空间是途岳的一大优势，尤其是后排，即使坐三个成年人也比较宽敞。 而且后备箱容积很大，不仅可以装两个行李箱，还可以装一些杂物，对于自驾出行来说是绰绰有余的。 另外，整车的减振过滤器调节得更加舒适，配置多样丰富。 平时作为家确实有不错的体验。
动力方面，新款车型搭载采用米勒循环技术的1.5T涡轮增压发动机，最大马力160匹，峰值扭矩250牛米。 离合器。 这套力量突破100的时间是9.7秒，并不是很强。 油耗方面基本在百公里8升以内，但加了95号汽油就有点可惜了。 与前面两款车型相比，该车的成本还是有点高，但与同级别的其他车型相比，则相对较低。
点评：以上三款合资SUV优势明显，在家用SUV细分市场中都发挥着举足轻重的作用。 虽然XR-V的整体实力一般，但好在省心耐用，而且油耗很低，空间中规中矩，没有明显的缺点。 逍客配置高、油耗低、空间大、舒适性好，综合实力比较强。 图月虽然价格昂贵，但综合实力却是最强的。 无论是动力、配置、空间还是舒适性，都能带来不错的体验。 那么，以上三款SUV你会如何选择呢？
