《我有车》原创新车导购：2022年8月28日，东风本田全新一代XR-V将正式上市，三款新车官方指导价为13.29万元至15.29万元。 动力方面，新车搭载代号L15CE的1.5升自然吸气发动机，最大功率124马力（91kW），最大扭矩145牛米。 全系匹配CVT无级变速箱。
作为东风本田最重要的产品之一，XR-V去年累计销量达到18.77万辆，至今仍是小型SUV市场最畅销的车型之一。 而今年，尽管该车已接近换代阶段，前7个月依然实现了8.33万辆的成绩，在日系SUV阵营销量仅次于逍客和CR-V，可见其市场影响力。
新一代车型方面，全新一代XR-V无论是内饰还是外观都进行了全新升级，新增了本田3.0智能引导互联系统、全新本田安全Super Sense等多达31项配置。等，以充分满足用户对智慧出行的期望。
▲全新一代XR-V哪里改了？
全新一代东风本田XR-V采用全新家族化设计语言。 这一设计的正式名称是“心跳人生”的开发理念。 与之前的型号相比，明显更加锐利。 进气格栅两侧配有锐利细长的LED大灯。 另外，尾部开始向轿跑SUV靠拢。 尾部的比例也与冠路类似。 一眼望去就足以让人心动。
另外，需要注意的是，东风本田XR-V和广汽本田缤智仍将坚持双车策略引入国产，而后者则采用原日系风格。 两辆车的主要区别主要集中在中国公开赛上。 ，新一代XR-V采用了日本官方改装套件版的前脸。 至于哪个更好看，那就因人而异了。
新车的三围和轴距，包括前款的宽度和轴距，与老款相比没有变化，但车长和宽度略有增加，但车高降低了20mm 。
作为本田旗下的一款小型SUV，XR-V的空间表现一直是众所周知的。 在全新一代XR-V上，新车的内饰再次进行了优化。 工程师将新车的油箱从后排座椅移至前排底部，这使得后排拥有足够平坦的地板，再加上标志性的后排魔术座椅。 ，可以最大限度地提高车厢内部空间的利用率。
新一代XR-V上的魔术座椅与海外几乎相同。 后排靠背可按比例向下折叠，座垫可向上折叠。 可以放下冲浪板、行李箱等，多余的一面既可以载货，也可以载人，非常灵活实用。 此外，上一代车型上被不少车主诟病的后排排气口缺失的问题，在新一代车型上也得到了弥补，并且还增加了两个USB充电接口。
天窗也值得关注。 全新一代XR-V采用了双段式全景天窗。 前天窗是常见的手动拉链开合方式，但后天窗采用了两个可单独拆卸的遮阳板。 设计确实有点混乱。
全新的内饰让全新一代本田XR-V的内饰更加简洁，整体设计脉络与思域非常相似。 除了全新的全液晶仪表外，还赋予了悬浮式中控屏新风格。
其中，9英寸中控屏内置本田3.0智能引导及互联系统。 除了语音控制之外，这款车机还可以实现APP远程控制、支付、OTA升级等功能。 与老款相比，它在智能互联方面有了很大的提升。 。
此外，除了入门级车型外，全新一代XR-V还全系标配本田超感安全系统。 车辆在高速行驶时可实现ACC主动巡航控制，监测自身与前车的距离和速度差，自动调节自身速度。 。 当然，如果在某些紧急情况下不踩刹车，CMBS碰撞缓解制动系统也会自动介入，增强行车安全。
除入门级车型外，新车还配备了倒车影像系统。 尽管该车由于定位的原因并没有配备360°全景影像功能，但它的倒车影像却可以切换为广角，而最令人惊讶的就是这个反光。 画质相当高清。
动力部分，新车搭载代号L15CE的1.5L自然吸气发动机，最大功率124马力（91kW），最大扭矩145牛米。 与老款相比，动力略低，全系匹配CVT。 无级变速。
▲ 哪一款最适合新一代 XR-V？
东风本田新一代XR-V车系分为热感版、澎湃版、情爱版三种车型，售价分别为13.29万元、14.59万元、15.29万元。
热感版售价13.29万元，是新一代XR-V轿车中的入门车型。 新车标配主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气帘、胎压报警、运动/经济模式、陡坡缓降、ETC装置、LED大灯、自动大灯、LED日间行车灯、自动空调、PM2.5过滤装置等
其实入门版其实可以满足一定的家用需求，不过织物座椅和塑料方向盘价格比较便宜，而且没有分段式全景天窗，不过这个版本很适合那些不追求配置的佛系用户。 性价比高。 但需要注意的是，购买过热感版和澎湃版的用户，建议提车后安装前/后倒车雷达。 毕竟这个配置是顶配版独有的。
加13000元可升级至版本。 与之前的版本相比，多了一套本田安全超传感系统。 同时，倒车影像、分段式全景天窗、前排无钥匙进入、远程启动等也进行了升级。 、真皮方向盘、7英寸液晶仪表、皮布混搭、后排中央扶手、9英寸中控屏、车联网、OTA升级、本田3.0、手机APP远程控制等。
可以明显感觉到，尽管车价贵了13000元，但版本的升级还是相当明显的，包括智能配置和舒适配置，所以如果你是年轻用户，买绝对没有错。版本，相反，如果你是佛系用户，不关心科技功能，那么购买热感版本更适合你。
顶配爱情版售价15.29万元，比高潮版贵了7000元。 除了轮毂尺寸增加1英寸达到18英寸之外，配置上还升级了前/后驻车雷达、前排手机无线充电等。 、真皮座椅、LED雾灯、锁车时外后视镜自动折叠、温区控制。
与澎湃版相比，作为一款高端车型，挚爱版仅升级了部分舒适性配置。 这些配置对于老司机来说有些鸡肋。 最好用多余的车价来补购置税。 比较推荐版本。
《我有车》总结：从产品力来看，全新一代东风本田XR-V由内而外焕然一新。 同时，主要加强了技术配置。 领先同级市场毫无悬念。 《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道，快来获取第一手购车用车资讯！
