2022年豪华车的崩盘，将直接带动二手车市场的跨越式消费迈上更高的台阶。 30万预算就能买到的豪车，已经可以达到顶级SUV的水准了。
各大品牌的顶级SUV其实并没有想象中的那么贵。 沃尔沃XC90、大众途锐、奥迪Q7、凯迪拉克XT6、林肯飞行家等大型SUV价格大幅下降。
这非常适合能够接受二手车的用户。
01大众途锐
改款后的全新途锐的价格又到了一个新的周期，30万-35万的预算就可以买到一辆非常合理的全新途锐。
目前2019款2.0TSI 途锐的二手车市场约为30万至35万辆。 去年30万左右的价格还能收到一辆好车（车行）。 继续下跌5%。 用户在车商处买车时，35万以内就可以选择一辆带空气悬架和底盘升降的全新途锐。
全新一代途锐的设计更加趋于年轻化，很有时尚感。 2.0T版本已经成为大众车型，非常适合城市代步，具有豪华感、精致感、科技感、运动感和攻击性。
不过，即便如此，二手途锐的消化速度还是很慢。 对于车商来说，如果价格不降到最低，去库存周期基本在3-4个月左右。 35万左右，虽然已经是价格的差不多一半了，但是用户认可度还是不够高。
核心根本依然是途锐新车销量较小，可接受的用户群体较少。
02 沃尔沃XC90
目前，2020年左右上牌的T5低端车型在二手车市场的购买价格已稳步降至30万以下。
XC90才算是一款真正意义上的顶级SUV。 作为改款后首批搭载2.0T发动机的车型，沃尔沃彻底打开了顶级豪华车的2.0T市场。 随后的7系、A8L、宝马X5、Q7等车型均采用2.0T。
更低的定价、更低的成本、良好的城市交通体验，让很多人体验到了豪华SUV的真正使用感。
XC90之所以在二手车市场价格低廉，与在新车市场敢于降价是分不开的。 目前，全新沃尔沃XC90的落地价格仅为60万左右。 在预算稳定的情况下，你可以买到一辆车况良好的XC90。
无论是安全性、尺寸、空间、长途体验，XC90带来的价值感都已经完全填满。 唯一的不足就是城市驾驶体验可能不如途锐。
03凯迪拉克XT6
从定价和尺寸上来说，XT6是所有大型SUV中最敢于颠覆传统的车型。
XT6的尺寸超过5米，比途锐和XC90还要大，达到了加长版宝马X5的水平。 从配置和尺寸来看，同等性能的XT6价格比XC90便宜25万。
如果与奔驰GLE相比，凯迪拉克XT6的价格只有其一半。
作为2020年即将上牌的全新车型，凯迪拉克XT6敢于降价。 两年前车辆落地价格仅为40万左右，两年后如今的二手车价格已不足30万。
25万-30万的价格就能买到一辆安全豪华的顶级凯迪拉克SUV。 预算方面，比途锐、XC90少了5万，车况也更好。
退一步来说，选择XT6带来的生活方式比同等预算购买的全新C级更高级。
其实30万-40万就能买到的顶级SUV还是有很多的。 如果你愿意咬牙，37万就可以买一辆2020年上牌的纯进口林肯飞行家，这是唯一一款可以给你3.0T V6动力的进口顶级SUV。
当然，竖屏内饰的2018款、2019款奥迪Q7，37万左右的价格也能拿下。 如果把时间线拉到3年前，以上所有车型的落地价格至少在60万左右。 仅仅三年后，车主卖给车商的价格只有30万元左右，而你从车商那里购买的价格只需要再加上几万就可以了。
但即便如此，这些30万元起步的顶级豪华SUV，想要批量销售依然困难重重。
