大家好，车检老司机又和大家见面了。 欢迎收看本期二手车检测趣事。 我是一名汽车检验师的负责人，不仅是一名二手车检验技术员，更是一名事故车劝说专家。 只要您有二手车验车的需求，我们的验车师就在等着您。
今天我就和大家分享一辆福特探险者的侦破故事。 说起探险者，你对这款车的第一印象是什么？ 我的印象就是大，我的头在大头面前显得相形见绌。 这款福特探险者不仅拥有比奥迪Q5、大切诺基等车型更大的尺寸，而且内部空间也非常宽敞。 不说舒适的座椅，中间的过道让乘客在车内自由活动。 旅行绝对够了。 关键是这么大的车，动力也很强。 像这辆福特探险者，搭载的是2.3T L4涡轮增压发动机，行驶品质非常不错。
然而，这样一款代表现代美式SUV设计风格的探索者在国内市场并没有受到客户的青睐。 要知道它连续25年荣获“美国最畅销SUV车型”。 虽然探险家很早就以进口的方式进入国内，但销量一直不突出，街头曝光率也比较低。 可能是由于产品本身的定位，也可能是竞争对手强劲的原因。 总之，我感觉大排量的美式肌肉车在中国卖得不太好，但这也意味着它的二手车有着非常好的性价比。 。
我们的客户大哥想换一辆越野车，可以载人上顶，带家人去诗意远方。 在网上多方比较后，他最终把目光锁定在了福特探险者身上，但查了一下新车售价超过30万，低头看了看自己的口袋，预算还是差了不少！ 于是，他把目光转向了二手车市场。 但哥哥觉得这车看上去厚重，但毕竟是二手车。 就算外观和内饰没有什么大问题，我也担心可能有什么隐藏的内伤。 向上。 因为他在网上关注我们很久了，这次正好派上用场，就一路委托我看车。 而且因为是本地车源，所以看车的时候心里非常兴奋。 毕竟，如果车况良好的话，可以直接办理过户，第二天就可以开新车了。
车型年份： 2020 285 四驱钛板6座；
生产日期：2020年10月；
上市日期：2020年12月；
显示里程：34000公里；
新车指导价：35.98万；
卖家报价：255,000；
虽然知道探索者很大，但是看到实车后，真的很大！ 外观看起来就是一个十足的肌肉男。 如果我矮一点，可能就得踩门槛才能看到屋顶了。 检查依然是从外到内。 大头先绕着车走了一圈，发现整辆车上有很多凹凸和划痕。 但对于一辆行驶了三万公里以上的越野车来说，这也很正常。
另外，全车外观漆仅重新喷漆了三个表面，分别是前保险杠、右后门、左前翼子板。
外观检查完成后，可以打开发动机盖，这台2.3T L4涡轮增压发动机静静地躺在机舱内。 车厢内部还是比较干净的，但是距离那些专营豪车的经销商的清洁标准还是有点差距，不过也可能是因为卖家想保留一点原来的味道吧！
经过一轮检查，发现机盖固定螺丝没有扭转拆卸，两侧翼子板固定螺丝也没有拆卸。 另外，前水箱框架也相同，两侧大灯均为原厂件。 因此，可以排除车头发生事故的嫌疑。
我们再来看一下细节。 气门室盖、进气支管、排气支管的螺丝均未拆卸，未发现漏油、漏水现象。 整车线束与车辆生产日期相符，发动机左右两侧固定，没有动过螺丝。
通过加油口，没有发现发动机内部积碳和油泥，目前的保养水平还不错。 同时，通过观察内部正时链条轮轨螺丝没有任何拆卸痕迹，可以进一步确认发动机没有被拆卸过维修。 不过，要进一步确定发动机的状况，还得等到上电梯后。
然后是后备箱，不愧是瓦罐，而且后备箱的空间还蛮大的。 取出备胎和里面的工具后，发现备胎槽内部也很干净，线束也比较整齐，没有发现任何异常，可见前车主还是非常珍惜这辆车的。 这对于想买这款车的大佬来说也是一件非常好的事情。
至此，外观检查完毕，除了一些划痕和漆面修复外，没有什么大问题。 接下来，你可以打开车门看看内部。 进入后最明显的就是一个大屏幕。 对于这样的设计，有人认同，有人不以为然，甚至有人说屏幕看起来像汽车。 墓碑，但这太过分了！ 大头认为，这无非是个人审美和用车习惯的问题。 大屏没有实体按键的便利，但是现在大屏流行，年轻人喜欢，厂商也认为大屏更有科技感。
欣赏完内部后，下一步就是检查是否有被水浸过的痕迹。 首先，转向柱上没有任何生锈的痕迹，座椅底部也干净整洁，没有任何泥土和沙子的痕迹。 安全带插口也干净，没有泥土。 沙子和点烟器也很干净，地毯下没有水或沉积物的迹象。 另外，金属骨架上也没有发现异常锈迹，可以初步排除是起泡车。
然后就可以启动举升机来检查底盘了。 底盘测试的重要性这里就不再啰嗦了。 我们车检人员中有一个行话，叫做不检测底盘就是流氓！ 由于很多车辆的重大问题都隐藏在底盘下面，一些无良车商就依靠一些不了解底盘的买家来隐瞒汽车的状况。 所以路试完成后，我们就示意卖家把车辆开到合作的4S店，三驾、五驾、二驾上架后，就可以开始测试底盘了。
车子升起后，底盘看上去干净整洁，没有明显的托换和漏油痕迹。 左右摆臂、减震器、半轴、制动分泵都一一检查。 螺丝没有拆下来，检查了摆臂胶套。 无老化、裂纹，悬挂、减震都不错。 整个底盘经过测试，没有任何部件被拆卸，也没有漏油的迹象。
发动机变速箱连接处的螺丝、发动机油底壳的螺丝、变速箱脚垫和发动机脚垫的螺丝均未拆卸。 这些螺丝是最重要的。 毕竟可以排除发动机变速箱被拆开维修的情况。 。
至此底盘检查结束。 总体来说，车况还不错，然后我就把车辆检查的情况一一汇报给了哥哥。 大哥对车况也很满意，但是感觉价格还是有点高。 嗯，我看了下这款车目前的市场情况。 如果车况好的的话，价格在27万左右。 如果车况一般，价格自然会下降。 如果出现意外，价格也不会少一点，就看购买情况了。 每个人接受或不接受。 可见这款探险家不但价格低于一般市场价格，而且品相也不错。 我认为最终的交易是没有问题的。 另外，找到这辆车也不容易，车况也不错。 我大哥也想尽快开一辆新车，所以经过和卖家的一番讨论，终于达成了协议。
后来想想，当时的车应该不便宜吧？ 估计肯定有接近40几万吧？ 现在不到25万就能开走比宝马X5还大的SUV，我觉得还是蛮香的。 而且全车几乎都是原厂漆，保留着工厂的气息。 但还是那句话，买二手车有时候真的需要看缘分。 如果能以合理的价格找到一辆自己满意的车，确实是一件很有趣的事情。 最后大家不妨猜猜这辆车卖了多少钱？ 如果是你，你会选择这款福特探险者吗？
好了，今天的共享汽车就到这里了。 文笔不好是因为文化太少。 请留言批评指正。 我是车检员的二手车检验技术员。 如果您有二手车鉴定或者定制二手车购买相关需求，也许我们可以为您解决问题。 验车师愿成为您最懂车的朋友！
