曾经蓬勃发展的低端合资车市场，如今被SUV和国产车两大势力瓜分。 但尽管如此，也不排除有些人不选择非合资车。 毕竟，可靠、经济的品质是连最抢眼的外观和配置都无法比拟的。 以下是小编整理的这些登陆10万以内的畅销王者内容。 我希望它能帮助你。
这些10万以内的畅销王者
大众POLO
指导价：75,900-146,900
Polo作为精品汽车中的代表作，无论是产品力还是品牌力，早已深入人心。 在大众家族式设计理念的框架下，Polo的外观风格延续了德系车应有的稳重与大气，绝对符合大多数国人的审美情趣。 Polo的普通版、Cross和GTI版可以说是各有优缺点，对于追求个性的年轻人来说非常具有吸引力。
作为Polo的入门车型，其搭载了代号EA211的1.4L自吸发动机，提供90马力的最大功率。 有限的动力输出不能指望带来多大的驾驶热情，但足以满足日常城市交通的需求。 匹配的6AT变速箱的燃油经济性也值得肯定。 车辆的可靠性和稳定性是众所周知的。 再加上终端的巨大折扣，大众Polo的市场关注度自然很高，甚至二手保值率也很高。 高于同行。
雪佛兰赛欧
指导价：62,900-79,900
赛欧也是一款有着深厚历史的小型车。 当时，赛欧凭借实惠的价格和良好的用户口碑，成为了很多年轻家庭的第一辆车。
动力系统方面，赛欧3提供1.3L和1.5L两款自吸发动机。 书本参数在同级别中算是胜算较小的。 1.3L版本的赛欧3最大功率可达103马力，初始油门响应灵敏积极，低速区间提速足够强劲，整个加速过程非常线性。 但AMT变速箱的匹配体验与手动变速箱相比还有一定的差距。 毕竟AMT变速箱的先天挫败感还是无法避免的。 因此，从用户的角度来看，教授还是推荐赛欧3手动挡车型。
丰田威驰
指导价：69,800-113,800
纵观各大合资品牌车企，丰田无论在质量还是控制上都是当之无愧的领先者。 可靠、耐用是丰田一贯的造车理念。 而上市十几年的丰田威驰，已经是月贡献万台的老将了。 说白了，大家就是看中了它的无忧经济。 平心而论，威驰的外观并没有让人分心。 一切都是围绕适度且有吸引力的形状而设计的。 整体设计感相当成熟，但并不影响其销量的稳定表现。
内饰从设计到配色都体现了丰田汽车所强调的家居风格。 即使中控台主要采用硬塑料材质，也不会在视觉上降低内饰的廉价感。 相反，无论是做工还是质感都给人留下了不错的印象。 值得一提的是，丰田威驰有一个在同级竞争对手中很少见的一大产品亮点，那就是威驰全系标配ESC车身稳定系统，进一步保障了行车安全。
动力方面，威驰继续采用1.3L和1.5L两款自吸发动机，匹配5速手动或CVT变速箱。 无论是硬件可靠性还是技术成熟度，Vios都已经得到了市场的长期证明。 至于威驰的1.3L车型，虽然动力不是很充沛，但日常代步还是足够的。 驾驶风格轻松易学，乘坐舒适性中规中矩。 坚韧的底盘在面对路面颠簸时仍能提供更好的舒适性。 对于追求燃油效率和可靠性的消费者来说，威驰的综合实力足以让你印象深刻。
