在刚刚过去的2019年，汽车之家编辑团队测试评测了多款车型。 这里简单总结一下，供大家看看谁是最优秀的。 以下文章中的数据均取自汽车之家AH-100评测系统，实测数据更有意义。
燃油消耗
为了满足日益严格的排放法规，不少汽车品牌推出了更加节能环保的车型，但油耗低并不意味着动力弱，这与发动机技术、传动效率以及用车环境和驾驶密切相关习惯。 测试结果不涉及插电式油电混合车型和新能源车型，也就是说它们没有插电接口。
第三名：东风雪铁龙C3-XR
这是一款小型燃油SUV，不被视为主流。 全系列价格区间为9.48万元至11.98万元。 我们的测试车辆是2019款DCT世纪版。 实测油耗为5.8L/100km，证明了其优异的性能。 力量。
C3-XR搭载1.2T三缸涡轮增压发动机，最大功率136马力，最大扭矩230牛米。 所有车型均配备6速双离合变速箱。 实测0-100km/h加速成绩为10.33秒，油耗成绩为5.8L/100km。 这一成绩是2019年纯燃油汽车的最佳实测成绩。
第三名：广汽本田奥德赛
并列第三名的还有广汽本田奥德赛。 测试车型为2019款2.0L锐锐旗舰版。 作为一款主打空间性能的家用MPV车型，实测油耗为5.8L/100km。 可以说，同级中很难找到对手。
奥德赛混动车型采用2.0L自然吸气发动机，匹配电动机，系统综合最大功率为215马力，并配备E-CVT变速箱。 奥德赛采用本田第三代i-MMD混合动力系统，各方面效率都有所提升。 测试车的重量虽高，但能取得5.8L/100km的好成绩仍属不易。
第二名：一汽丰田-亚洲龙
车辆尺寸大并不一定意味着油耗高。 阿瓦隆很好地证明了这一点。 它采用TNGA架构下的GA-K平台，与雷克萨斯ES平台相同。 自推出以来就受到广泛关注。 测试车辆为2019款双擎2.5L旗舰版，因此是油电混合动力车型。
丰田家族的油电混合技术已经非常成熟。 采用2.5L自然吸气发动机，匹配永磁同步电机，系统最大功率为218马力。 综合路况下实测油耗为5.4L/100km，仅需北京92号汽油。
第一名：
没想到，年度最佳油耗成绩竟然是这个豪华品牌的紧凑型SUV。 雷克萨斯和丰田是一家人，因此UX也配备了强大的混合动力系统。 经过实际测试，该车油耗成绩为4.4L/100km，这是对混合动力技术的肯定。
UX采用官方称为.0L的混合动力系统，采用阿特金森循环和混合喷射技术，压缩比为14:1。 该系统综合最大功率为184马力，匹配E-CVT变速箱，也只需要北京92号汽油。
加速
你一定想不到，2019年AH-100测得的加速度最快的车型并不是跑车。 冠军、亚军和季军其实都是中大型四门轿车和中型SUV，而且它们都拥有强大的四轮驱动系统和性能出色的发动机。
第三名：梅赛德斯-+
AMG GLC 63采用4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率476马力，最大扭矩650牛米。 匹配9速AMG MCT自动变速箱和四轮驱动系统。 定位中型SUV的GLC 63并不是车系中最强的版本，但已经能取得0-100km/h加速4.02秒的好成绩。 相信有一天GLC 63 S（510马力版）能够再创佳绩。
第二名：梅赛德斯-AMG E 63 S+
作为全球的强劲对手，E 63 S并不示弱。 这台4.0T双涡轮增压V8发动机的最大功率为612马力，最大扭矩为850牛米。 匹配9速AMG MCT自动变速箱和四轮驱动系统。 最终0-100km/h加速成绩为3.5秒，仅比宝马M5雷霆版慢了0.05秒。
第一名：宝马M5雷霆版
搭载代号4.4T双涡轮增压V8发动机，最大功率可达626马力，最大扭矩750牛米。 在米其林PS4S高性能轮胎上，最终0-100km/h加速时间为3.45秒，是2019年AH-100评测中加速最快的车型。
总结
2019年已经过去，无论是豪华中大型性能车，还是经济家用的省油车，都带来了比往年更好的成绩。 随着汽车技术的进步，相信在不久的将来，车辆将能够在满足性能的同时，对环境更加美观。 让我们期待新的一年，该车能够带来怎样的惊喜。
（照片及数据提供：徐成）
在刚刚过去的2019年，汽车之家编辑团队测试评测了多款车型。 这里简单总结一下，供大家看看谁是最优秀的。 以下文章中的数据均取自汽车之家AH-100评测系统，实测数据更有意义。
燃油消耗
为了满足日益严格的排放法规，不少汽车品牌推出了更加节能环保的车型，但油耗低并不意味着动力弱，这与发动机技术、传动效率以及用车环境和驾驶密切相关习惯。 测试结果不涉及插电式油电混合车型和新能源车型，也就是说它们没有插电接口。
第三名：东风雪铁龙C3-XR
这是一款小型燃油SUV，不被视为主流。 全系列价格区间为9.48万元至11.98万元。 我们的测试车辆是2019款DCT世纪版。 实测油耗为5.8L/100km，证明了其优异的性能。 力量。
C3-XR搭载1.2T三缸涡轮增压发动机，最大功率136马力，最大扭矩230牛米。 所有车型均配备6速双离合变速箱。 实测0-100km/h加速成绩为10.33秒，油耗成绩为5.8L/100km。 这一成绩是2019年纯燃油汽车的最佳实测成绩。
第三名：广汽本田奥德赛
并列第三名的还有广汽本田奥德赛。 测试车型为2019款2.0L锐锐旗舰版。 作为一款主打空间性能的家用MPV车型，实测油耗为5.8L/100km。 可以说，同级中很难找到对手。
奥德赛混动车型采用2.0L自然吸气发动机，匹配电动机，系统综合最大功率为215马力，并配备E-CVT变速箱。 奥德赛采用本田第三代i-MMD混合动力系统，各方面效率都有所提升。 测试车的重量虽高，但能取得5.8L/100km的好成绩仍属不易。
第二名：一汽丰田-亚洲龙
车辆尺寸大并不一定意味着油耗高。 阿瓦隆很好地证明了这一点。 它采用TNGA架构下的GA-K平台，与雷克萨斯ES平台相同。 自推出以来就受到广泛关注。 测试车辆为2019款双擎2.5L旗舰版，因此是油电混合动力车型。
丰田家族的油电混合技术已经非常成熟。 采用2.5L自然吸气发动机，匹配永磁同步电机，系统最大功率为218马力。 综合路况下实测油耗为5.4L/100km，仅需北京92号汽油。
第一名：
没想到，年度最佳油耗成绩竟然是这个豪华品牌的紧凑型SUV。 雷克萨斯和丰田是一家人，因此UX也配备了强大的混合动力系统。 经过实际测试，该车油耗成绩为4.4L/100km，这是对混合动力技术的肯定。
UX采用官方称为.0L的混合动力系统，采用阿特金森循环和混合喷射技术，压缩比为14:1。 该系统综合最大功率为184马力，匹配E-CVT变速箱，也只需要北京92号汽油。
加速
你一定想不到，2019年AH-100测得的加速度最快的车型并不是跑车。 冠军、亚军和季军其实都是中大型四门轿车和中型SUV，而且它们都拥有强大的四轮驱动系统和性能出色的发动机。
第三名：梅赛德斯-+
AMG GLC 63采用4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率476马力，最大扭矩650牛米。 匹配9速AMG MCT自动变速箱和四轮驱动系统。 定位中型SUV的GLC 63并不是车系中最强的版本，但已经能取得0-100km/h加速4.02秒的好成绩。 相信有一天GLC 63 S（510马力版）能够再创佳绩。
第二名：梅赛德斯-AMG E 63 S+
作为全球的强劲对手，E 63 S并不示弱。 这台4.0T双涡轮增压V8发动机的最大功率为612马力，最大扭矩为850牛米。 匹配9速AMG MCT自动变速箱和四轮驱动系统。 最终0-100km/h加速成绩为3.5秒，仅比宝马M5雷霆版慢了0.05秒。
第一名：宝马M5雷霆版
搭载代号4.4T双涡轮增压V8发动机，最大功率可达626马力，最大扭矩750牛米。 在米其林PS4S高性能轮胎上，最终0-100km/h加速时间为3.45秒，是2019年AH-100评测中加速最快的车型。
总结
2019年已经过去，无论是豪华中大型性能车，还是经济家用的省油车，都带来了比往年更好的成绩。 随着汽车技术的进步，相信在不久的将来，车辆将能够在满足性能的同时，对环境更加美观。 让我们期待新的一年，该车能够带来怎样的惊喜。
（照片及数据提供：徐成）
汽车模型
2023款-3.0T 390马力指导价参考价
2023 AMG GLC 43 轿跑车 SUV
702,600
询问
+ 对比
577,300 例>
2022款-3.0T 390马力指导价参考价
2022 AMG GLC43
670,800
询问
+ 对比
519,800起>
添加 17,400 个升级，成为下一个型号，添加 1 个配置
2022 年 -AMG GLC 43 轿跑车 SUV 停售
688,200
询问
+ 对比
从 638,200>
添加07600升级到下一个型号，添加1个配置
2022 AMG GLC 小改款 43 轿跑车 SUV 停售
695,800
询问
+ 对比
579,800起>
2022款-4.0T 476马力指导价参考价
2022 AMG GLC 小改款 63+
959,400
询问
+ 对比
819,300 例>
2020款-4.0T 476马力指导价参考价
2020 AMG GLC 63 + 轿跑车 SUV
994,800
询问
+ 对比
从 869,500>
2020款-4.0T 510马力指导价参考价
2020 AMG GLC 63 S + 轿跑车 SUV
118.08万
询问
+ 对比
105.55万起>
2017款-停产3.0T指导价
2017 AMG GLC 43 3.0T 自动
636,800
+ 对比
2017 AMG GLC 43 轿跑车 SUV 3.0T 自动
663,800
+ 对比
2017款 AMG GLC 43 3.0T 自动特别版
722,800
+ 对比
2017款 AMG GLC 43 3.0T 自动轿跑车特别版
751,800
+ 对比
2018款-停产4.0T 476马力指导价
2018 AMG GLC 63 + 4.0T 自动
965,800
+ 对比
2018款AMG GLC 63+轿跑车SUV 4.0T自动
994,800
+ 对比
2018款-停产4.0T 510马力指导价
2018 AMG GLC 63 S+轿跑车SUV 4.0T自动
118.08万
+ 对比
2018款 AMG GLC 63 S+轿跑车SUV 4.0T自动首发特别版
128.88万
+ 对比
2020款-停产3.0T 390马力指导价
2020 AMG GLC 43 3.0T 自动
658,800
+ 对比
2020 AMG GLC 43 轿跑车 SUV 3.0T 自动
686,800
+ 对比
2020款-停产4.0T 476马力指导价
2020 AMG GLC 63+
965,800
+ 对比
2022款-停产4.0T 476马力指导价
2022 AMG GLC 63+
969,800
+ 对比
