今天是2023年1月21日，农历大年初三十。 相信大家都沉浸在新年的喜悦之中。 小编也提前祝大家新年快乐！ 新的一年，身体健康，万事如意，屏幕前的每个人都可以买到自己想要的车型。 相信新年过后，很多人都会有换车或者购买新车的打算，有的人还会选择二手车。 今天小编就来盘点一些性价比比较高、比较冷门的二手车！
几乎性价比最高的德系七座SUV——斯柯达柯迪亚克
前段时间，斯柯达即将退出中国市场的传闻广为流传，但随着官方的回应和新车的发布，也宣告了这个规模相对较小的德国老牌品牌将继续在中国站稳脚跟。暂时市场。 在斯柯达等小众车企中，科迪亚克似乎是最受欢迎的车型之一。
作为2017年才进入中国市场的车型，市场上的二手科迪亚克车龄基本上都不是很老，大部分都在5年左右。 科迪亚克新车的卖点之一就是性价比高，尤其对于二手车来说！
斯柯达悠久的历史、德系车型的优良品质、以及相对低廉的价格，让柯迪亚克一推出就很受欢迎。 虽然这几年销量持续下滑，但科迪亚克在二手车市场上还是颇有实力的！
在销售新车时，科迪亚克的一大卖点就是平台和动力。 与同期途观L相同的MQB平台，以及甚至在奥迪Q5L上使用的第三代EA888发动机，都是值得科迪亚克骄傲的地方。 与这些车相比，科迪亚克新车时的价差有几万甚至几十万，二手车的价差也有几万。
目前，二手科迪亚克均价在10万元左右，具体价格根据配置和座椅布局略有波动。 新车时期，科迪亚克是20万级别的车型。 如今，你可以用一半的价格买到这样一辆配置非常高的7座SUV。 与现款车型区别不大，充满德国风味。 。
当然，也不是完全没有缺点。 塑料感很强的门把手，加上汽车配件的中控车，让它看起来有点廉价。 另外，双离合变速箱虽然在高速时反应不错，但在低速行驶时还是感觉有些顿挫，这并不是所有人都能接受的。
保值率较低的日系B级车——马自达阿特兹
每当提到日系B级车，人们往往会想到老牌三剑客，本田雅阁、丰田凯美瑞和日产天籁。 它们几乎是成熟、稳定和家庭使用的代名词。 但日系B级车中，有一款车与他们背道而驰，它就是马自达阿特兹。
作为东营宝马的马自达，生产出来的产品注定是小众的。 年轻运动、注重操控是阿特兹的主旋律。 同级中不太宽敞的空间以及这两年车内异响的问题，导致了阿特兹的销量直线下降。 但一开始，这款20万元以上售价的车型销量其实还不错。
因此，如今我们可以轻松找到阿特兹的二手车来源，2.0L车型的最低价格甚至已经跌至7万元以下！ 而且即使年份比较新，2017年或者2018年左右的2.5L版本车型，一般售价也在11万左右，相比新车来说几乎“腰斩”了。
在之前的试驾活动中，阿特兹给我留下了不错的印象。 虽然2.5L自然吸气发动机的动力数据并不亮眼，但6AT变速箱的逻辑却非常聪明。 另外，马自达对底盘的调校，驾驶起来很有乐趣。
Atez的高端机型甚至还有BOSE音响，而且音乐等年轻人常用的功能也没有缺席，所以空间不算太大的Atez非常适合一些年轻人选择。 但要注意的是，尽量避免选择太新的车型，毕竟没有人愿意买一辆“艺驰”不是吗？
“大包装值得吃”的国货之光——广汽传祺GS8
GS8上市之初，还在上大学的小编就已经被惊艳到了。 在那个国产车“设计感”还没有那么强的年代，GS8的原创性和设计美感在同级车中处于领先水平。
同时，2.0T巨浪动力发动机在之后很长一段时间内都是当时的“最强国产”发动机。 高达320牛米的扭矩让整车的动力输出无比自信，后期车型甚至改进到了390牛米，目前在售车型已经达到了400牛米。
由于新车的价格并不高，广汽传祺GS8的二手车价格会低很多。 此外，国产品牌的保值率仍低于合资车型，因此目前GS8在二手车市场的售价并不高。 。 2018年左右的二手GS8均价在9万元左右。
凭借稳定的设计和极高的配置，作为一款家用车，上一代GS8几乎没有任何缺点。 如果非要说一些缺点的话，可能就是匹配不太好的爱信6AT变速箱会让人觉得有些遗憾。 另外，与现款车型相比，上一代GS8确实有些老气。
写在最后：
虎年即将过去，兔年即将到来。 新的一年，相信大家都会追求更好的生活。 对于很多人来说，购买二手车也是一种很好的生活改善。 而这些人当中，也会有不愿意跟风的消费者。 他们希望比较独特，所以这些实用又小众的二手车是非常好的选择！
文章最后，徐涛涛再次祝屏幕前的大家新年快乐。 未来的日子里，每个人都可以平平安安，过上自己想要的生活，买到自己喜欢的车！
