在当前火热的中型SUV市场中，途观L、探岳这两款“入门版”因其“入门高配”的设计和高性价比的特点而大受欢迎，在大众品牌中极具代表性。 性别。 因此，两者如何选择也让不少消费者陷入纠结。
途观L和探岳都属于大众品牌。 两者都是基于MQB平台打造的中型SUV。 两款车的入门版，也就是车型，搭载的是相同的发动机，甚至动力参数也基本相同。 从官方指导价来看，2023款途观L自动两驱智能版为19.98万元，2023款探岳两驱豪华Plus进阶版为20.79万元。
当然，指导价现在意义不大，途观L终端还有很大的折扣空间。 当达到16.99万元时，还有高达8000元的置换补贴、长达5年零利率的金融服务等，让途观L更具性价比。 据教授从经销商处了解到，探岳目前优惠幅度在3万+左右，实际裸车可以达到17万以上。 结合探岳自身较高的定价，折扣幅度不小。
从品牌到平台到级别，再到定价和实际终端售价，两款车堪称“针尖”，在各个层面上完全看齐，而作为各自车型的入门级车型，将会有许多初次参加者。 消费者买车，应该选择“你的第一辆途观L”还是“第一辆探岳”？ （下面提到的途观L和探岳都是版本。）
SUV车型受欢迎的本质是因为其空间表现比轿车更好，所以教授认为大家在购买SUV时首先考虑的就是空间。 考虑一下汽车的空间表现是否能够更好地满足您的家庭用车需求。
途观L和探岳虽然同为中型SUV，但两车的尺寸差距并不小。 途观L的长宽高分别为4733×1839×，轴距。
相应的，探岳的长宽高为4593×1860×，轴距为4593×1860×。 从尺寸上来说，途观L完全碾压探岳，车身长度比探岳长了140mm。 这部分长度无论是放在行李厢还是第二排，在空间表现上都会是质的区别。
两款车都是MQB平台的产品，因此机械部分的整体布局并没有太大的区别，车身长度的差异会更直接地体现在车内空间上。
例如途观L的后备箱宽度高度为930mm，深度范围为。 探岳的后备箱宽度也一样，但高度只有820mm，深度为890mm。 途观L的行李厢深度和高度优势明显。 两款车均采用5座布局。 如果满载出行，毫无疑问途观L会给用户带来更好的安全感和实用感。
具体乘坐空间和感受方面，我们先来看前排。 空间和前排座椅配置没有太大区别，但途观L更注重副驾驶体验，比探岳的副驾驶多了4向腰部调节。 车主一定对途观L的乘坐体验比较满意。
第二排正常状态下，体型较大的途观L一定会更加宽敞舒适，而且它和探岳都有第二排座椅靠背的角度调节，可以调节到合适、放松的坐姿。 探岳第二排配备了座椅前后调节，因此在灵活性上会更加灵活，但话又说回来——“小公寓”需要空间利用和各种规划。
过去大众车型体系的入门级车基本搭载的是EA211系列的1.4T发动机和1.6L发动机。 动力、油耗、耐用性在市场上口碑不错，但确实已经服役多年了。 面对日益严格的排放法规和激进的大众汽车推出了全新1.5T EVO Ⅱ净效率发动机。
此次对比的途观L和探岳，两款车型均搭载了这款全新1.5T EVO Ⅱ净效率发动机，拥有大量先进黑科技加持，堪称EA211系列的集大成者。
首先是VTG可变截面涡轮增压器，由博格华纳和保时捷联合开发，可以有效降低涡轮迟滞； 在深米勒循环中，这款发动机可以实现最大进气相位70度的曲轴转角调节（普通相位50度），通过提前关闭进气门来减少进气量，从而可以实现更少的喷油量，这减少燃料消耗； 还有APS等离子缸体涂层技术，取消了之前1.4T发动机先进的铸铁缸套，增加了缸间冷却水道，整机的冷却能力和润滑效果显着提升。
以上就是教授对这款1.5T发动机的主要亮点的非常简单的介绍。 事实上，它还拥有主动油气分离器、排气阀中空充钠技术、连续可变排量油泵、高压燃油喷射系统。 ……等待先进技术。 在当今新能源时代，如此先进的新发动机可以说是非常罕见的。
技术看似枯燥，但上述所有先进技术都转化为具体效果。 与之前的1.4T EA211相比，发动机最大功率提升7.3%，热效率提升8.6%，油耗降低8.6%，扭矩平台更宽。 向上。
参数方面，两款车的最大功率均为118kW/，峰值扭矩为250Nm/1750-，匹配7速湿式双离合变速箱。 L车型的WLTC综合油耗为6.6L/100km，而探岳的这一指标为6.7L/100km，差距可以忽略不计。
就发动机水平而言，两款车的动力相差并不大，都是值得推荐的。 教授此前曾多次体验过大众全新1.5T EVO II净效发动机。 除了动力更好、油耗更低之外，动力的输出质感也得到了明显的提升，尤其是涡轮迟滞和动力响应，绝对是同级第一梯队的表现。
与一些竞品相比，途观L和探岳的车型更有诚意。 虽然是入门车型，但配置却并不算是“乞丐”。 比如电动后备箱、感应后备箱、可开启全景天窗、全速自适应巡航等智能驾驶辅助都是两款车的标配。
两车的配置并没有明显的差距。 无非是途观L比探岳多了1个行李厢12V电源口，而探岳比途观L少了2个扬声器，这样的“猥琐”是不会被消费者选择的。 配置差异。 所以教授就不一一分析了。 基本上可以认为两款车是一个级别的。
途观L和探岳确实是一个纠结的选择，但经过这次对比，结论就很明显了，同样的平台，同样的动力，更大的尺寸但更低的价格，途观L的优势不言而喻。 要知道很多用户购买SUV的初衷就是因为这款车型良好的空间表现。 途观L车型直接抓住了核心诉求点，加上不到17万的限时优惠价，同价位确实很难找到合资竞品。 它不仅可以是“你的第一辆途观L”，更是同级合资SUV的性价比之王。
