【太平洋汽车网导购频道】很多车主经常抱怨，“为什么我开的车和别人一样，油耗却比别人高很多？” 其实，有时候油耗增加的一个重要原因就是不良的驾驶习惯造成的。 如今，养车成本不断上涨，车主的压力也越来越大。 很多车主都在寻找省油妙招，却忽略了日常驾驶过程中错误的驾驶习惯。 今天小编就给大家推荐几款省油的车型，不知道合不合你的胃口。
车型：东风本田新思域
节油指数：★★★★☆
自1973年第一代思域推出以来，40多年来思域已经历8代演绎，拥有超过2000万车主。 这一定会成为汽车制造史上的一个传奇，受到消费者的喜爱程度也说明了产品的成功。
● 外观：线条感十足
与老款相比，新款思域的外观更加霸气，线条更加硬朗，甚至还有些运动元素，同时轴距缩短了30mm。 车内空间可能会受到一定影响，但驾驶灵活性会有所提升。 采用前麦弗逊后多连杆悬架，调校也趋于运动化。
● 内饰：偏向操控性
第九代思域的中控台设计更加偏向驾驶员一侧，各种功能都可以由驾驶员轻松操作。 非对称设计为驾驶员创造了更加舒适、独立的空间。 除了中控台左侧的绿色ECON按钮已经成为第九代思域的技术特色外，新一代思域依然沿用了上一代双层仪表的布局。 三维立体，右侧新增显示屏，提供更详细的行车信息。
● 功率：推荐2.0L
经济性是本田思域成为最畅销家用车最基本的要求之一。 第九代思域正在以更高的品质满足当前用户对经济性和动力性的更高要求。 第九代思域为您带来舒适、从容的驾驶体验。 即便是新搭载2.0升发动机，也不是一款辣的性能车型。 即使在燃油经济性需求的推动下，它的运动性能也会成为一种小损伤，但安静、宽敞、舒适的车内空间，针对敏锐洞察力的年轻家庭用户，仍然会使其成为优秀的经济型家庭之一。汽车。
●编者点评：与第八代思域相比，第九代思域的变化仅限于外观和内饰，动力系统和底盘方面没有实质性变化。 但内饰的改变和增加的配置无疑是非常令人满意的。 我们更喜欢思域方向盘和科技感很强的中控台的精致手感。 动力并不是Civic的强项，但灵巧的车身让驾驶变得更有乐趣。
车型：东风悦达起亚K3
节油指数：★★★★
虽然K3定位为实用经济的紧凑型家用车，但K系列的优秀基因依然赋予了它出众的外观，与平庸的卡罗拉和保守的朗逸不同。 Peter 先生曾说过，“每个品牌都应该有自己的风格，让人们在车流中一眼就能认出这辆车。” 确实，这就是家族设计的初衷，但它并不是“俄罗斯套娃”。 遗传和变异是物种进化的必经之路，两者缺一不可。K3虎式中网的细节与K5、K2明显不同，但也有动态效果。
● 外观：最个性化的设计
起亚K3前脸依然采用虎啸式格栅，不过这次增加了直瀑式中网点缀，外侧镀有银色装饰，展现了K3前脸的霸气个性。 K3的大灯也有变化。 这次，日间行车灯的LED光源出现在整个大灯的上方。 开启后，就如整个前脸的眉毛一样锋利。
●内饰：科技感强
K3延续了K5的半包裹式中控台设计风格，全黑的内饰颜色也营造出运动感。 中控台的大部分部件都采用了硬质材质，不过塑料表面处理得当，接缝也比较细，所以还是给人不错的感觉。 据介绍，K3将有4种不同的内饰颜色可供选择，包括纯黑、黑米二色、黑白二色和黑红二色。
● 功率：推荐1.8L
动力方面：1.8L发动机最大功率107Kw/，最大扭矩175N·m/。 1.6L发动机的功率略低，数据为93.8Kw/和156N·m/。 从书上看，两者并没有太大区别。 1.8L的动力肯定稍强，但别忘了车也更重。 事实上，K3 1.8L的整备质量为20万，而1.6L车型是最轻的，所以100多公斤的重量差异也可以抵消很大一部分动力差距。
● 小编点评：虽然K3除了1.6L版本外，只推出了1.8L车型，但14.98万元的售价并不让它高不可攀。 与其他同级新车相比，K3在性价比方面更加突出。 它没有不稳定的定价，也不提供吝啬的配置。 如果您正在寻找一款紧凑型家用车，K3完全有能力进入您的爱车。 购物清单。
车型：北京现代朗动
节油指数：★★★★
在说郎东的身世之前，还是得先说说车系列。 它是现代品牌旗下的主力轿车车型，其对应的市场就是我们常说的“A级车市场”。 2004年，北京现代首次推出一款车型，并以“伊兰特”的名称进行销售。 虽然此前伊兰特在国内的品牌影响力并不大，但上市后凭借自身实力逐渐赢得了消费者的认可，销量稳步上升。 2008年，北京现代发布了全新一代，并命名为悦动。 悦动凭借符合大众审美的外观和较高的性价比，在随后的几年里长期成为国内最畅销的汽车之一。
● 外观：风塑设计
作为北京现代旗下全新紧凑型轿车，狼动也采用了“流体雕塑”的设计理念。 全新的家族式设计以及大量不规则线条的运用，让北京现代朗动看起来很有动感，不过相对来说，小编感觉朗动的性格随和可人，和伊兰特属于同一级别，但是它更像是一辆较小的索纳塔，可见现代对它的重视。
● 内饰：更像飞机驾驶舱
内饰方面，朗动有很多第八代索纳塔的影子。 整体设计同样科技时尚。 中控台流畅的翼形造型，明显凸显出年轻新颖的设计理念。 中控台大面积采用软质材料制成。 非常优秀，做工也比较精致，值得称赞； 配置表现方面，依然延续了韩系车高性价比的特点。 受到年轻消费者的青睐。
● 功率：推荐1.8L
浪动搭载1.6L和1.8L发动机，其中1.6L搭载γ发动机。 浪动也是国内首款搭载轻量化Nu 1.8L发动机的车型。 全系列采用D-CVVT双连续可变气门正时技术。 1.6L最大功率93.8kW，最大扭矩155.5Nm； 1.8L的最大功率为107kW，最大扭矩为175Nm。
●小编点评：朗动的方向盘换挡拨片设计非常贴心流畅，而且可以随方向盘转动，非常有利于连续弯道的操作。 手动模式下的换挡反应时间稍长，但对于A级家用车来说已经算优秀了。 与出色的底盘调教和动力系统相比，浪动的转向系统低调得多，保持了韩系车的柔和风格，舒适感绰绰有余，但运动感不足。 好在多功能方向盘的造型和手感都不错，转向力随着车速的增加而明显增大，也算是一种补偿。
车型：一汽丰田卡罗拉
节油指数：★★★★
作为消费者最熟悉的日系家用车之一，丰田卡罗拉也是全球最成功的单一车型，而国产第十代卡罗拉也在去年正式推出了中期改款车型。 这次中期改款最大的变化就是增加了全新的2.0L车型，并采用了CVT无级变速箱取代了原来的4AT变速箱。 那么搭载2.0L发动机和CVT变速箱的新款卡罗拉与老款有什么区别呢？ 下面我们就来了解一下。
● 外观：老派路线
卡罗拉的外观比卡罗拉更紧凑。 车头的风格融入了自凯美瑞以来沿用的新元素。 细长的大灯与老款有很大不同。 一体式格栅造型简洁明朗。 格栅的边框与车头融为一体，隐约可以看到凯美瑞的影子。 与凯美瑞风格类似的车头设计，在卡罗拉身上有了新的含义，时尚但又不过分招摇。 整体风格保持了丰田一贯追求和平的风格，不会让人眼前一亮，但也很有时代感。
● 内饰：简洁实用
卡罗拉的内饰以浅色为主，中控台上的大块仿金属面板是最显眼的地方。 中控台非常规整，按键布局一目了然。 造型非常贴心，中控台集成了音响和自动空调等功能，高端车型还可以提供广受好评的DVD导航模块。
● 功率：推荐1.8L手动
卡罗拉采用代号2ZR-FE的1.8升发动机，这是丰田首款进排气系统，均采用无级正时系统。 最大输出功率100kw/，最大输出扭矩175Nm/。 系统方面，并未引进日本配置的CVT变速箱，依然沿用上一代车型的4速自动变速箱。 看似“老古董”，但经过多年的应用，这款变速箱的成熟度完全可以接受。 测试。
● 小编点评：卡罗拉延续了丰田中规中矩的驾驶体验。 虽然在性能上还不够激进，但也正是这样的设定，能够满足各年龄段用户的需求。 设计出适合大众口味的产品，也是丰田的基本造车理念。 对于丰田来说，经过前段时间的种种风波，厂家和经销商都在想方设法增加配置、降低价格来增加销量。 如果你只是想买一辆实惠的家用车，不妨考虑一下卡罗拉。
