正当我们讨论未来有多少中国新车能够生存时，又一个新玩家出现了。
10月30日，新闻发布会在北京举行。 除了背景雄厚的全球高管团队外，还有纯电动跑车GT Opus 1。
苏伟明的创始人是所有新车创始人中最重要的一位。 他曾在梅赛德斯-奔驰工作10年，在大众集团工作16年。 他曾任大众汽车集团全球执行副总裁。 职业经理人。
这种级别的大佬要造车，他打造的团队自然是重量级的。 让我介绍一下其中的几个：
前大众集团董事会成员，负责宾利、保时捷、奥迪。
汉斯曾在奥迪董事会任职，负责监督布加迪、宾利添越、兰博基尼 Urus 和保时捷 911 的开发。
首席设计师德克·范曾任宾利汽车设计总监，曾设计过宾利欧陆GT等汽车。
中国团队的成员包括胡波、吴少革、邱明亮、段正正，他们也是曾在多家传统豪华品牌或特斯拉工作过的大咖。
很明显，它瞄准的是豪华电动汽车市场。
从之前的预热到发布会上亮相的首款概念车GT Opus 1，我一直相信这个品牌是对标宾利、劳斯莱斯等超豪华品牌的标杆。 这款概念车也有着明显的宾利影子。
不过，在对外宣传方面，他却显得有些克制，表示自己瞄准的是当今新能源汽车市场蓝海中的蓝海——50万元以上的高端电动汽车市场，基准是保时捷和BBA的高端汽车系列。
也就是说，接下来的电动车将从50万元起，主要争夺百万级电动豪华车。
回到发布会，开场表演的是一部沉浸式音乐剧《生命之光》。 情节非常简单。 这是一个木偶追寻生命意义的故事。 新的可能性。
关于首款车型GT Opus 1，发布会上并未透露具体性能参数。 我们只能粗略地理解这是一辆“轴距3.2米、宽度超过2米的大型轿车”，拥有“不到4秒的零百加速”。
外观上比较独特的是玻璃穹顶结构，支持高级别自动驾驶能力。 内部覆盖优质纳帕皮革，配有水晶马赛克艺术和涡轮时钟设计。
年轻人可能对这些过于豪华的设计不感兴趣，但用户群体定位本身并不是年轻人，是为苏伟明这样的成功人士和成熟人士打造的豪华智能电动汽车。
这些人可能会在传统汽车时代购买一辆奔驰S。 在电动汽车时代，特斯拉显然不够豪华，而BBA的电动汽车也还有无法覆盖的领域。 这是最好的机会。
因此，GT Opus 1最独特的卖点之一，也是品牌最鲜明的功能之一，就是对健康场景的关注。
你可能在任何一家车企都找不到首席健康官的职位，但国际心血管疾病专家郭鑫博士被任命为首席健康官，并组建了“云医生”团队，开发车内健康场景车外即成。
开发实时健康监测系统的智能座舱，打造健康生态服务，通过融合AI技术、智能驾驶和健康管理服务，为用户提供健康管理和智慧医疗解决方案。
健康无疑是那些成功、富有的中年人最关心的问题。 从这一点来看，确实是一种独特的做法，涵盖了目前豪华车市场还没有照顾到的领域。
除了创始团队背景强大之外，其背后的投资人也非常强大。 发布会上，苏伟明特别感谢投资者东风集团、雷诺集团和武汉长江基金。
据悉，其在中国、德国、新加坡5个城市设有机构，其中中国有3个研发中心，慕尼黑有1个设计中心，新加坡有一个分公司，未来计划升级为技术中心。
接下来计划于明年春季发布首款车型，并公布品牌中文名。 首款量产车型将于 2024 年下线。
2024 年推出第一辆汽车还来得及吗？ 面对这样的质疑，苏伟明表示，现在是豪华电动车市场爆发的前夜，而豪华电动车市场的窗口期将从2025年持续到2030年，所以他们的时机恰到好处。
届时，他将带领创建第一个从中国走向世界的豪华汽车品牌。
