虽然4月份细分车型市场销量排行榜来得晚，但漫哥并没有过多说话，直接看销量排行榜。 今天我们先来看看SUV榜单。
前十名：宝马X3
销量：13278
宝马X3继续表现稳定，月销量轻松破万。 4月份销量13278万台，同比增长72.4%，也实现了连续三个月环比增长。 然而，4月底“冰淇淋”事件发生后，是否会影响宝马的声誉呢？ 我不这么认为。
TOP 9：奥迪Q5L
销量：13622
如今，奥迪的品牌影响力大不如前，网络舆论也充斥着负面声音。 SUV月销量前十中，很少见到奥迪的身影。 4月份终于进入前十，以13622辆位列第九。 不过，奥迪的价格战也很激烈，据说有的地方降价超过10万元。
第八名：丰田RAV4
销量：13882
RAV4 4月份销量为13882辆，看似麻木，但去年4月份由于众所周知的原因，同比暴涨5倍。 4月底，新款RAV4也上市了。 整体风格比老款更加霸气，车机配置也有所升级，应该会给产品带来销量增长。
TOP 7：哈弗狗
销量：13962
SUV销量榜上的新面孔，没想到哈弗大狗竟然上榜，以13962辆的销量排名第七。 自从哈弗H6被迫撤退之后，就很难再看到哈弗家族的车型如此神勇了。 看来二代大狗确实对销量起到了一定的作用。
前六名：哈弗H6
销量：15689
哈弗H6此次再度下滑，跌出前五，创下15689辆的纪录，同比仅增长7.6%，是前十中增幅最小的。 在新能源时代，哈弗H6的辉煌一去不复返，尽管它努力推出了各种新能源版本。 满哥也意识到：无论是车还是人，无论怎么努力，都是有限度的，终究无法跟上时代的巨轮。
TOP 5：长安CS75
销量：20724
燃油时代的老骨头里，只剩下前五年的长安CS75了。 什么H67，什么博越，什么RX5，什么GS4，都没有了。 凭借稳定的品质和口碑，长安CS75 PLUS 4月份销量突破2辆。 虽然4月底就迎来了第三代车型，但智能电动iDD的快速上市才是救命之道。
TOP 4：永恒之塔Y
销量：21065
品牌独立的力量真有这么强吗？ AION Y今年已连续3个月进入销量榜前十，销量飙升至21,065台，较上季度增加约8,000台。 虽然我们总是调侃艾安是网约车，但必须承认C端用户也占了很大比例。 而退一步来说，对于乘客来说，AION Y 网约车确实足够舒服。
TOP 3：特斯拉 Model Y
销量：26760
第一名的位置被特斯拉 Model Y 拿下。要知道，特斯拉通常会在季度末密集交付。 3月份，Model Y爆发一波近5.5万辆的销量，覆盖了比亚迪宋的4万辆成绩。 4月份应该是Model Y的“出口期”，销量达到了26760辆，也是可圈可点。
TOP 2：比亚迪元PLUS
销量：28931
第二名由比亚迪元PLUS以28,931辆的销量夺得，同比增长187%。 作为名副其实的爆款车型，元PLUS基本上是10万-15万区间里最好的产品。 再加上比亚迪的技术和口碑加持，元PLUS依然能长期流行。
TOP 1：比亚迪宋
销量：33007
既然神经质的Y模式不再是第一，那么比亚迪宋来自然就是第一。 4月份销量为33,007辆，也是唯一一款前十英里突破3万辆的车型。 虽然环比少售7000多辆，但销量依然不堪忧。 而且新车型即将推出，部分消费者可能会观望。
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