奥迪A3参考售价：20.31万起
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关键词：长途公路旅行、舒适性、空间、逃生能力。
汽车最大的设计导向就是舒适性。 由于重心低，车身低，风阻小，风噪自然也小，所以车内的安静性明显优于其他同级别车。 从减震和过滤的角度来看，该车不必像其他高车身车那样使用相对坚硬的减震器（主要目的是防止侧倾），因此舒适性会更好。
当然，汽车并不完美。 例如，身体较低会导致坐姿较低。 至于坐姿，有人喜欢葛优檀的坐姿。 我也喜欢这个姿势，可以相对减少腰椎的支撑力。 但也有人不喜欢，觉得太委屈、太局促。 所以这是一个意见问题。 不过，只要是B级以上的车，驾驶空间就不是什么大问题。
另外，对于长途旅行，还必须考虑空间的灵活性。 在这方面，该车是比较差的。
与轿车相比，城市SUV的主要优势是垂直空间更大、车身更高、内部空间更灵活、驾驶姿势相对直立、通过性相对更好。 尤其是一些城市SUV配备了四轮驱动，对于摆脱困境很有帮助。 这些都是城市SUV的优势。
不过城市SUV的缺点也很明显，那就是相对来说，由于风阻较大，油耗比较高，噪音也比较大。 由于城市SUV需要低速脱困，发动机和变速箱的优化往往偏向低速，这使得在长途道路高速行驶时动力响应比轿车差。 另外，由于城市SUV车身较高，为了避免侧翻，相对而言，城市SUV的减震器往往较高。
旅行车是介于城市SUV和轿车之间的车型，在国外很受欢迎。 其车身高度介于轿车和城市SUV之间，行驶高度略高于轿车。 这样的设计显然是轿车和城市SUV之间的妥协，既保持了轿车高速行驶时的舒适性，又具有一定的通过性。
和城市SUV一样，旅行车的后排座椅可以放倒四六次，空间更加灵活。 但对于普通的长途公路旅行来说，不可能走极限穿越这样的烂路，这对于旅行车来说已经足够了，而且很多旅行车也有四驱版本，比如奥迪a6、斯巴鲁，这些车型都有能力摆脱困境也是有保证的。 总体而言，旅行车是长途公路旅行的首选。 事实上，即使在日常城市驾驶中，旅行车也能保持足够的舒适性和适应性。 旅行车也是我最喜欢推荐的一款。
mpv是一款偏向乘坐的汽车，对于驾驶来说并不友好。 它最大的优点就是载客量更多，空间更灵活，尤其是第二排和第三排的空间更加充裕。 对于七口之家来说，乘坐舒适性是有保证的，但对于一些七座城市SUV来说，第三排基本就是个摆设，只能缩短短途乘坐的距离，长途乘坐的舒适性和安全性是根本性的。 没有保证。 7座城市SUV满载后，后备箱空间无法保证。 所以我一直认为七座城市SUV很鸡肋。 当然，这只是个人意见。 如果你不喜欢就不要喷。
MPV之所以是比较喜欢乘坐的车辆，是因为相对来说，它的车身比较高，减震器比较软，才能保证乘坐的舒适性。 这种矛盾的训练方式使得MPV根本不适合激烈驾驶。 高速转弯的时候，已经不能用滚动来形容了，已经达到了滚动的极限。 所以，买mpv，老老实实开，稳一点。
