进入4月后，各大厂家纷纷公布2022年一季度最后一个月的销量数据。根据乘联会整理发布的最新数据，2022年3月国内狭义乘用车销量为157.9万辆，环比下降同比增长10.5%，环比增长25.6%。 其中，SUV车型共销售74.2万辆，同比下降5.6%，环比增长25.9%。 国内消费者对SUV车型的偏好并不落后于轿车。 原因是SUV车型的尺寸和空间比轿车大，并且可以装载。 那么小编就带大家看看都有哪些车上榜，以及为什么销量这么高。
1.特斯拉（丨）
销量39,730辆，同比增长291.4%
虽然逆变器召回问题可能会影响这几天的部分销量，但完全没有提到Model Y，这证明Model Y还是很给力的。 作为一款平价30万的新能源SUV，它的销量证明了国内消费者的消费实力以及产品本身的优势。 不过，由于疫情影响上海工厂产能有限，39730辆的交付并不是他的真正实力。 这样一来，3月份，它也同比增长了291.4%，是榜单中同比增幅最大的汽车。 这真是一场精彩的表演。
二，
销量26,723辆，同比增长143.8%
比亚迪宋凭借东风PLUS DM-i车型的优势，让宋系列车型销量猛增。 3月份销量达到26723辆，同比增长143.8%，位居榜单第二位，同比增幅仅次于车型。 DM-i车型在整车成本、燃油经济性、加速性能等方面都有了更好的提升，拥有更多优势，挤掉常年领先者。 而进入比亚迪还宣布将全面停止生产燃油车的消息，这也标志着比亚迪全面转向新能源领域，并将投入更多的精力在新能源领域的研发上。
三，
销量22,811辆，同比下降24.8%
虽然从数据上看，长安CS75同比下滑了24.8%，但也取得了前三的地位。 凭借超高的颜值和可靠的技术，赢得了众多消费者的喜爱，并推出了第二代。 会让其产品实力越来越强，对比亚迪宋构成最大的威胁。 随着市场逐渐年轻化，CS75系列年轻时尚的设计理念也让它轻松攀上哈弗H6，并在3月份表现非常出色。
4.哈弗H6
销量19,303辆，同比下降43.7%
哈弗H6是长城汽车重要的销量支柱，常年占据销量榜第一的位置。 但尽管3月份销量有所下滑，小编认为也是情有可原。 毕竟因为疫情影响，零部件等零部件供应不足，导致产能下降，但实际上却跌到了第四位。 大部分是因为产品力不如同级别车型。 有纯燃油版，那么哈弗H6能做什么呢？ 而近期的上市，也让长城基本上将重心放在了WEY品牌上。 期待4月份销量榜单出炉后哈弗H6的表现。
五，
销量17,176辆，同比增长63.5%
作为老大哥，CS75带领小弟CS55一路跻身前五的位置，这也是近几天最好的排名成绩。 与CS75一样，凭借帅气的外观、超高的性价比、出色的动力，CS55销量同比增长63.5%。 现在H6夹在中间应该很不舒服吧。 随着CS55 PLUS的换代到来，销量也将进一步提升。 能否超越H6，让我们拭目以待。
6.本田CRV
销量16,437辆，同比下降41.1%
由于自主品牌SUV车型的崛起，合资SUV大幅下降。 日系车勉强能保住榜单位置，但受到芯片影响严重。 3月份同比下降41.1%，全年保持在前五名的位置。 CRV排名跌至第六位，销量下滑严重。 目前合资SUV车型基本不具备太多优势，而自主品牌车型在价格配置方面具有更好的优势。
7. 丰田RAV4荣膺
销量14,415辆，同比下降12.3%
丰田RAV4在国内一直有着不错的口碑，这也使得其销量基本稳定。 但受芯片影响，3月份同比下降12.3%，幅度不算大。 相信随着工厂正常生产，销量将会回升。 而RAV4作为丰田的主力车型，混动版的推出也会对其带来一定的优势，但对于年轻消费者来说，亮点并不多，并没有像10年前那样受到消费者的特别追捧。 同款混动车型比亚迪宋DM-i的做工和动力都更强，这也说明合资品牌车型受到了很大的冲击。
八、丰田
销量13,304辆，同比增长48.5%
第八名仍被丰田占据。 凭借其品牌影响力和卓越的可靠性，其排名跃升至11位。 与一汽丰田的RAV4相比，广汽丰田威兰达的未来非常光明。 3月份销售额同比增长48.5%。 这样的销量与混合动力+燃油的两个细分版本密不可分，而比RAV4更年轻的外观设计也让它更受年轻消费者的欢迎。 但能否保持销量，或者稳步攀升，还要看自身的产品竞争力如何与自主品牌车型竞争。
九、长安欧尚X5
销量12,812辆，同比增长17.6%
作为长安的子品牌车型，欧尚X5也进入了前十榜单，并且三款车型同时跻身销量前十榜单，这也证明了长安欧尚的努力是有效的，注重运动性能和性能。时尚锐利的外观迎合了年轻市场，性能也相当不错。 此次，欧尚X5同比增长17.6%。 虽然没有明显的涨幅，但是能稳住目前的位置还是很不错的。
十，
销量12,748辆，同比下降10.5%
奔驰GLC是唯一进入前十的豪华品牌，也是最畅销的豪华品牌SUV。 作为BBA的重量级嘉宾，奔驰GLC的销量高于同级别选手。 虽然只比宝马X3多了1000多辆。 而且还进入了前十名的好成绩。 由于受疫情影响，宝马X3产能有限，销量无法与GLC相比。 产能逐步恢复后，仍可与GLC竞争。
总结：
由于疫情再度出现，不少厂家和车型都受到了不同程度的影响，但总体来说，3月份的SUV市场还是比较平稳的。 经过以上的总结，我们可以得出一个小结论。 凭借出色的产品竞争力，特斯拉Model Y毫无疑问夺得第一。 自主品牌比亚迪、长安脱颖而出。 而哈弗再次下跌，这是令人遗憾的表现。 合资品牌车型销量出现一定程度的下滑，这与自主品牌产品竞争力的提升有必然关系。 例如，大众旗下的SUV车型就没有一款能够上榜。 此外，国内市场正在慢慢向新能源或混合动力车型靠拢。 自主品牌的成本优势也会产生一部分影响。
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