新款昂科拉的外观设计更加年轻化，飞翼式格栅，中网还采用镀铬饰条进行装饰，中网还采用亮银色饰条进行装饰。 灯组比较饱满，并倾斜一定角度。 引擎盖上凸起的直线强调了一定的肌肉感和运动感。 新车两侧进气口周围的线条较为夸张，呈现出一定的立体感。梯形进气口较为修长，还配备了多横幅的黑色格栅。 新车的前保险杠具有一定的运动感。
内饰方面，新款昂科拉的内饰采用了双色拼接设计，并且采用了环抱式座舱设计，中控台整体层次感也非常好。 新车还配备了悬浮式中控屏，内置最新的Buick.0互联系统，并支持百度功能。
长宽高分别为4295×1798×，轴距也达到了最高。 在同级别车型中，昂科拉的轴距排名第13位。 车内空间在同级别中算是比较宽敞的了。 车内高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会感到局促，在同级中处于中上水平。 天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间体验。 在同价位同级别车型中，昂科拉的后备箱容积排名第三。 空间表现受限于车型定位，表现尚可，平整度没有问题，但总空间一般。
别克搭载1.3涡轮增压发动机（直喷）和无级变速器（CVT）的组合。 整体动力参数在同级别发动机中动力性能更优越，能够提供更好的动力表现。 官方实测昂科拉零百加速成绩为8.9S，在12万-18万SUV车型中排名第12。
昂科拉的主/被动安全配置非常齐全，包括后驻车雷达、制动力分配（EBD/CBC等）、防抱死制动（ABS）、发动机启停、车道保持（LKAS）、碰撞预警/主动制动、胎压监测、LED日间行车灯、儿童座椅接口、牵引力控制（ASR/TCS/TRC等）、自动驻车、车辆稳定性控制（ESP/DSC/VSC等）、侧气帘、刹车辅助（BA/EBA/BAS等）、上坡辅助等配置。
其中制动力分配（EBD/CBC等）保证了车辆的稳定性和安全性； 防抱死制动（ABS）确保附着力，还可以转向避开障碍物； 发动机启动和停止可节省10%至15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机的磨损可以忽略不计。
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