【车主之家购车手册】10万元的价格一直是国内购车者的首选。 一般这个价位的A级车比较多，也是最受欢迎的选择。 不过，随着国内SUV市场的蓬勃发展，消费者的选择也越来越多。 虽然它们属于两个不同的细分市场，甚至有点无关紧要，但对于很多消费者来说，这确实是一个非常纠结的问题。 今天给大家推荐4款市面上热门的10万元SUV和A级车。 我相信你不会错过他们。
10万辆SUV/紧凑型轿车推荐
汽车模型
价格（万元）
口碑/参数配置
哈弗轿车-H6
95,800-151,800
H6口碑/参数
长安福特-翼拍
94,800-127,800
口碑/参数
一汽-大众-捷达
75,800-119,300
捷达口碑/参数
吉利帝豪-EC7
71,800-113,800
EC7 声誉/参数
制表业：业主之家
哈弗轿车-H6
厂家指导价：95,800-151,800
哈弗这个名字早已深入人心。 H6是哈弗系列首款真正意义上的城市SUV。 好的。 从市场关注度和销量来看，哈弗H6也是自主品牌中表现最好的之一，销量并不逊色于合资SUV。
外观方面，自从哈弗成为长城独立品牌后，改款的哈弗H6也发生了变化。 其中，格栅的变化最为明显。 红底的品牌标志特别显眼，上下进气口的镀铬装饰条也各有不同。 ，雾灯装饰罩外圈还增加了镀铬装饰。 使用更多的装饰件相信是为了中国人的审美。 侧面变化不大。 关键是下轮毂的样式采用了亮面设计，营造出光影效果，比老款更好。 从远处看，车轮中心似乎只是一个红点，但实际上这是哈弗的标志，这是为了凸显哈弗的品牌标识而添加的。
内饰方面，改款后的哈弗H6虽然没有变化，但在用料方面却提升了不少。 标志性的双缸出风口与钢琴烤漆的中控面板相搭配。 新款方向盘更有质感。 任何合资SUV都是老牌高端！
哈弗H6升级后的座椅样式融入了更多运动元素，两侧的横向包裹性非常到位。 加上红色缝线，看起来就像一辆跑车。 后排还配备了中央扶手和杯架，座椅还可以调节靠背角度，进一步增加了长途乘坐的舒适度。
哈弗H6还提供了容积超过800L的后备箱。 如果后部折倒的话，空间可以超过1500L。 在空间灵活性和实用性方面，哈弗H6表现出色，适合家庭出行和货物装载。
动力方面，动力方面，哈弗H6主要搭载1.5L涡轮增压发动机。 最大功率达到110kW/，最大扭矩达到210Nm/2200-。 除了1.5T排量外，还有2.0L和2.4L发动机可供选择。 与发动机匹配的变速箱有5速手动、6速手动和4速自动变速箱。 动力表现不是很突出，但基本实用。
长安福特-翼拍
厂家指导价：94,800-127,800
福特是一款基于 B平台开发的小型城市SUV。 它在今年的北京车展上全球首发。 不难看出福特对于中国市场的重视程度。 当然，这与国内消费者对于紧凑型SUV的偏爱与逸博的热衷不无关系。 艺博专注年轻消费市场，风格独特。 今年推出后，也受到了消费者的青睐。
一博充满了笔直刚硬的线条，每个元素都设计得十分犀利。 前脸具有很强的冲击力。 犀利的大灯和多进气格栅让一博看起来有些夸张，但这种夸张的造型并不是所有人都能接受。 另外，包围式后挡风玻璃是目前非常流行的设计，黑色的涂装非常具有未来感。 同时，设计中还融入了降低风阻的考虑，而尾门上悬挂的备胎则是Wing Beat的特色之一。
内饰方面，一博几乎是抄袭嘉年华的，厂家真是省钱啊！ 中控台上的棱线动感十足，立体感十足，面板采用了银色和黑色两种烤漆材质，无论是视觉还是触感都比较细腻。 上面的按键触感也不错。
逸博的座椅从做工到乘坐体验都与类似。 座椅较软，乘坐舒适度较好。 后排空间虽然不是很宽敞，但腿部空间基本够用。 除了座椅相对较软之外，靠背还可以调节角度，整体比竞争对手昂科拉要好一些。
后备箱空间不错，容积348L，后排座椅放倒后可以扩大。 侧开式尾门也非常方便，腾出来的后备箱可以容纳更多物品。
动力方面，逸博搭载两款发动机，分别是1.5L自然吸气和1.0T涡轮增压版本，其中1.5L是厂家的主力车型。 1.5L发动机最大功率81kW，最大扭矩140Nm，匹配传动系统。 它是5速手动或6速双离合变速箱。 1.0T发动机最大功率92kW，最大扭矩170Nm。 遗憾的是，它只配备了5速手动变速箱。
一汽-大众-新捷达
厂家指导价：75,800-119,300
今年上半年，经典国车捷达进行了换代。 虽然名字还是一样，但是型号和老款已经没什么联系了。 更容易吸引消费者的注意力。
侧面完全摆脱了老款捷达的直线条，较高的腰线从前翼子板一直延伸到后尾灯。 再加上像新款速腾、迈腾那样的半弧形车顶造型以及黑色亮面设计，新款捷达完全符合老款的线条。
内饰依然是大家熟悉的大众家族风格，有黑色和米色两种颜色，还有深色木纹和银色饰板可选。 除了活泼的圆形空调出风口外，只是在材质和配置上简化了很多，三辐式方向盘与其他大众系列车型一模一样，只是缺少了一些镀铬装饰，仪表盘也熟悉的双盘造型，一切都让我们有种坐在迈腾里的感觉（太屌了。）
捷达的座椅包裹性比较好，对于超重的乘客来说尤其明显。 驾驶员座椅可以调节高度，但只能整体调节。 捷达后排配备了三个可独立调节的头枕，并设有中央扶手，增加了后排乘客的舒适度。
466L的行李厢空间自然比不上原厂老捷达，但又平整又实用。 有点遗憾的是后排座椅不能放倒。 如果遇到超长的物品，你就会不知所措。 。
动力方面，新捷达搭载全新EA211系列发动机，拥有1.4L和1.6L两种排量。 1.4L车型仅提供5速手动变速箱，而1.6L车型则有手动和自动可选。 自动变速箱是日本爱信的6速自动变速箱，没有手动换挡模式，只提供S档运动模式。 得益于新的发动机和变速箱，新捷达的燃油经济性相比老款车型有了明显的提升。
吉利帝豪-EC7
厂家指导价：71,800-113,800
凭借过硬的品质和出色的外观，吉利帝豪EC7在自主品牌紧凑型车型中始终保持着不错的销量，月均销量超过1.5万辆，与众多合资品牌不相上下。
新款帝豪EC7的外观没有太大变化。 可以看到的是，前保险杠内的雾灯改为LED日间行车灯，大灯改为熏黑设计，进气格栅也有所改变。 采用新型五辐双带轮毂。
内饰方面，EC7一言难尽，整体风格依然延续了2012款。 如果不是双色的搭配和大量的银色装饰，恐怕会有些单调。 难得的是，帝豪EC7在内饰控制部分采用了软质材料，进一步提升了手感。 增加了家居风格的米色内饰，而深色则演变为全黑运动风格，同时仪表板也进行了修改。
车内空间无论是头部还是腿部都具有良好的平衡性。 虽然车身参数不占优势，但就车内实际空间而言，帝豪EC7的空间最为充裕。 座椅乘坐虽然没有包裹性，但依然给人舒适的乘坐体验。 如果家里有胖人或者经常骑行的老人，帝豪EC7会有优势。 。
帝豪EC7的后备箱容积为680L。 内部不整洁，空间布置得不好。 另外，后排座椅放倒后与后备箱地板形成的平面存在一定的坡度，一定程度上影响了储物。 行李容量大。
2013款EC7还提供1.5L DVVT发动机和1.8L CVVT发动机。 1.8L发动机最大功率98kW，最大扭矩170Nm。 前者依然采用5MT变速箱，后者则采用更为平顺的CVT无级变速箱。 丰富的动力选择对于一款紧凑型车型来说绰绰有余，各种动力都能更好地满足日常驾驶需求。
