这其实是一种古老的思维方式。 几年前，汽车的价格还比较高。 当时，大多数配备自动变速箱的汽车价格都在10万元以上，但10万元以内配备自动变速箱的合资和进口车型几乎没有。 在这个价位段，自主品牌几乎都有自动挡车型； 几年前，由于自主车企自身技术不够，即使从外面购买变速箱，也无法很好地匹配发动机，所以10万自动挡1元以下的就难受了！
近年来，汽车大规模普及，合资车的价格已经降至10万元以下。 这是整体价格的下降。 因此，以前动辄几十万元的自动挡车型，现在已经不到10万元了。 没错，所以那句10万元以内买不到自动挡汽车的老话就弄巧成拙了。 现在即使是10万元以下的合资品牌手动挡汽车也不容易买到。 去年，一位喜欢玩车的朋友买了飞度。 找手动挡，结果花了快三个月才拿到车； 所以自动挡是趋势，过去的说法往往不适合今天； 所以思考问题的时候一定要结合实际，往回数20年，10万以内没有自动挡，所以随着发展，第一批落入10万以内的自动挡汽车是最差的从品牌和性能上来说。 慢慢地，一些过去售价在10万元以上的自动挡车型，跌入了10万元以下的区间，情况有所好转。 。 。
以前10万元以内不买自动挡也是理性消费的考虑。 。 。
如今，同一款车的自动挡和手动挡价格相差往往在15000左右，但在过去，价格差距会更大； 选择10万元以下车型的往往是经济实用，而在过去的4AT时代，自动变速箱的燃油经济性很差，因此运营成本大大增加，因此会给车主带来一定的经济压力; 所以在过去的思维和认知中，买一辆性能不好的车会花很多钱。 ，油耗超高的自动变速箱性价比不高； 但这种情况被如今的CVT解决了，既能保证小排量车型也能拥有足够的乘坐舒适性，又能兼顾油耗，所以现在购买自动变速箱更加理性。 。 。
小排量、低功率的机器，很难匹配自动变速箱
排量越大，动力越强，越容易匹配自动变速箱，也越容易设计换挡图； 如果动力不足，当然可以用齿轮来弥补，但频繁换挡也是一种负担，而且很费时间。 会给驾驶者带来不愉快的感受； 就像过去的1.6L机器配备的是6AT，1.5T机器配备的是9at变速箱； 虽然齿轮数量较多，但齿轮之间的间隙是可以改变的。 较小，但日常驾驶中的加减速过程也会频繁引起变速箱的升降，很难保持一定的档位。 换挡越频繁，就越容易出错，耽误时间，所以早期低功率加AT的机器驾驶体验很差； 这就是动力弱不应该买AT（不好配）的原因，但今天自动变成了不到10万。 购买？ 所以这些话就当笑话听吧！
在世界经济发达地区，自动变速器的普及率越来越高； 如上图所示，除欧洲外，美国、日本、澳大利亚等经济发达地区自动挡汽车的比例约为90%以上（可能他们不懂车，所以我总是开自动变速箱，还是他们的技术不好？），而我国自动变速箱的比例已经超过60%。 这张图中的数据大约是四年前的，现在我们国内的民用汽车自动挡的比例大概已经接近80%了。 因此，民用车范围内很有可能不会有手动挡车型，所以无论你想买10万元以下的车还是10万元以上的车，都必须买自动挡。 ; 还有人说10万元以内买不了自动挡汽车吗？ 自动挡都在10万元以内，谁有机会选择？ 没有选择。 。 。
