2022年伊始，车市热情并未减弱。 与去年相比，各品牌推出新车的步伐也没有停止。 在发布的新车中，轿车和SUV依然是汽车市场的绝对主力，但与它们相比，兼顾商务和家用的MPV车型却越来越少被消费者提及。 虽然市场热度逐渐下滑，但作为代表车型，奥德赛和艾力绅两兄弟一直是MPV车型中消费者津津乐道的话题。 抓住2021年的尾巴，奥德赛、艾力绅相继发布了2022款，指导价分别为23.58万元-35.48万元、27.98万元-33.18万元。 本田的双车策略大家都很熟悉，那么他们的两款产品优势表现如何呢？ 两种型号如何选择？ 我们一起来看看吧。
外观对比
这一代奥德赛自2015年车型上市以来，已经走过了六七年的时间，略显平庸的外观设计并没有明显的改变。 作为中期改款车型，2022款奥德赛虽然没有偏离这一代车型的设计风格，但外观上终于发生了比较大的变化，似乎唤醒了沉睡的消费者。 从前脸来看，硬朗的六边形进气格栅内部采用横向镀铬饰条装饰，家族式的柳叶形大灯也很犀利。 流畅顺滑，2022款奥德赛更加硬朗、更加雄伟的同时，豪华质感也得到了显着提升。
与老款相比，2022款奥德赛的侧面设计没有太大变化。 向后持续上扬的腰线搭配18英寸铝合金轮毂，车身的优雅姿态得到了延续。 来到车辆尾部，相比老款略显夸张的尾灯设计，2022款奥德赛给人的感觉更加内敛。 镀铬装饰和LED尾灯的融合兼顾了风格和存在感。
2022款艾力绅的外观设计同样硬朗大气。 与老款相比，变化明显，与兄弟奥德赛也有一些区别。 从前脸来看，艾力绅的进气格栅内部采用了阵列式镀铬装饰，格栅轮廓周围环绕着宽大的亮黑色饰条。 气场更加坚韧厚重。
与老款相比，2022款艾里逊的侧面设计没有明显的变化。 与奥德赛相比，细密的轮毂条纹带来了更强的豪华感。 车辆尾部，全黑化尾灯设计是艾力绅的鲜明特色。 搭配折线形状的镀铬饰条，给人一种隐藏的神秘感。
总结：外观对比方面，作为中期改款车型，2022款奥德赛和艾力绅的外观设计相比老款在质感和气场上都有明显提升，两者依然保持了原则求同存异。 关系上，奥德赛的豪华质感更加凸显，艾莉森的气场更加强大。
内饰对比
坐进车内，2022款奥德赛的内饰设计相比老款也发生了明显变化，整体稳定性和质感都有了一定程度的提升。 细节设计方面，家族最新的多功能方向盘样式以及前置7英寸液晶仪表兼顾了运动与科技的打造，给人年轻很多的感觉。 奥德赛的10.1英寸液晶仪表位于中控台中央，采用悬浮式设计，配备卫星导航系统、手机互联、语音识别控制等功能。 升级。 更加简洁的中控台设计以及大面积的真皮包裹，2022款奥德赛确实给消费者带来了更强的吸引力。
除了内饰配色上的差异外，艾力绅的内饰设计与奥德赛几乎相同。 7英寸液晶仪表搭配10.1英寸悬浮液晶屏。 与老款相比，整体科技感明显提升。 两款车型均配备了卫星导航系统、手机互联、语音识别控制等实用功能。 总的来说，艾力绅内饰的豪华质感和用车体验与奥德赛没有什么区别。
总结：在内饰的对比中，2022款奥德赛和艾力绅的设计相比老款车型有着明显的变化，整体质感得到了明显的提升。 对于两款机型的对比来看，两款机型的设计和体验基本相同。
空间对比
2022款奥德赛定位为中型MPV，车身尺寸为4861/1820/1712毫米，轴距为。 全系采用2+2+3的7座布局。 消费者最关心的就是座位空间问题。 将前排座椅调整到合适的位置后，第二排座椅的膝盖空间可以达到两拳以上，而此时第三排座椅仍然有一拳以上。 就这样的表现来说，空间余量还是可以满足大部分驾乘人员的日常乘坐的。 座椅配置方面，中高端车型配备主座椅8向电动调节、副座椅4向电动调节、前排座椅加热功能。 三款高配车型的第二排座椅还支持多向电动调节。 拥有较为宽敞舒适的空间，2022款奥德赛的实际乘坐体验完全对得起它的定位。
打开尾门，随着第三排座椅展开，2022款奥德赛还有一定的后备箱空间，虽然不大，但也能满足日常储物需求。 如果需要放置行李箱、材料等大体积物品，可以通过后排座椅的比例放倒功能进一步扩大车辆后备箱的容积。
作为奥德赛的兄弟车型，艾力绅也定位为中型MPV，车身尺寸为4951/1842/1711毫米，轴距、车辆长宽比奥德赛略有优势。 坐进车内，前排座椅调整后，2022款艾力绅的空间表现与奥德赛基本一致，第三排膝部空间也比前者稍大一些。 在座椅配置方面，两款车型并没有太大区别。 艾里逊顶配车型主座椅电动记忆，第二排座椅加热功能。 实际乘坐体验比奥德赛顶配车型略胜一筹。
与奥德赛相比，2022款艾力绅的后备箱空间也没有明显差距。 无论第三排座椅展开还是放倒，都能满足消费者不同需求下的储物使用。
总结：空间对比方面，两款定位中型MPV的车型实际体验还是比较令人满意的。 奥德赛与艾力绅的区别在于后者在长宽方面略有优势，而且同价位车型之间也有配置。 细微的差别。
功率对比
作为本田在MPV市场竞争的两款车型，2022款奥德赛和艾力绅采用相同的动力系统，且全部车型均为油电混合动力。 两款车型搭载的卧式2.0L自然吸气发动机，最大功率为107kW，最大扭矩为175N·m。 匹配前置电机，最大功率135kW，最大扭矩315N·m。 该车型还配备了与本田混合动力家族相同的E-CVT无级变速箱。 有了这套混合动力系统，2022款奥德赛和艾力绅的百公里综合油耗也达到了6.17L的水平。
总结：在动力对比环节，2022款奥德赛与艾力绅搭载了相同的油电混合动力系统。 作为与其他品牌对抗的兄弟车型，动力和燃油经济性在同级别MPV车型中都有着不错的表现，很好的践行了与外界一统天下的理念。
配置对比
作为MPV市场的代表车型，经过中期改款后，消费者对2022款奥德赛和艾力绅有了更高的期待，而在本田双车策略下，兄弟车型的选择一直是读者需要解决的消费者问题面对。 车辆配置的丰富程度一直是购车选择的重要标准，那么2022款奥德赛和艾力绅拥有怎样的配置表现呢？ 在配置对比部分，车叔选择了两款指导价相近的车型（2022款奥德赛2.0L e:HEV锐智尊版）和（2022款艾力绅2.0L e:HEV智尊版）进行对比。
在安全性和驾驶辅助配置方面，两款车型并没有拉开差距。 作为一款指导价超过30万元的车型，它配备了主动安全系统、360度全景影像、侧面盲点影像、全速自适应巡航等。 ，在保证车辆质感的同时，也提升了驾乘者的实际用车体验。
从外部配置和内部配置来看，两款车型都拥有不错的配置水平。 相比之下，指导价高出3000元的艾莉森确实有一定的优势。 相比全车无钥匙进入系统奥德赛前排无钥匙进入更加方便，驾驶位电动座椅的记忆功能也提高了驾驶员的用车体验。 两款车型在外后视镜的功能上也略有不同。 奥德赛配备了外后视镜加热功能，而艾力绅则配备了外后视镜记忆功能。 两种配置之间的选择取决于个人消费者。 用车习惯。
总结：在配置对比中，两款车型的配置丰富程度还是对得起30万元的指导价，舒适便捷的配置为驾乘者提供足够面子的同时也保证了实际用车体验。 关于两款车型的对比，指导价稍高的艾力绅在几项配置上确实有优势。
写在最后
国内MPV市场的火爆可以追溯到2018年和2019年，消费者对多人出行的需求促使自主品牌参与MPV市场的竞争。 然而自主品牌车型的进入，却让奥德赛和艾力绅陷入了尴尬的境地。 与自主品牌相比，它们缺乏价格优势，同时产品力也不如别克GL8和埃尔法。 如今，面对MPV市场的沉寂，中期改款归来的奥德赛和艾力绅的整体实力得到进一步提升，消费者也更加关注这两兄弟。 至于这两款车型的选择，如果你更注重配置和用车体验，艾力绅是更好的选择。 如果更注重外观设计，更推荐兼顾气场和奢华质感的爱彼。
