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欧尚X7凭借“长安造紧凑型SUV”黑马的地位，已经成功进入同级别细分市场，但对于长安欧尚这个乘用车品牌来说，在打造出畅销黑马之前，还有还有很多功勋模特做出了巨大的贡献，其中以Cos系列最为出色。 而要说这款量产SUV中，最值得家用消费市场的车型就包括长安欧尚科赛5，其性价比跑赢市场。
外观设计
这款起售价为7.29万的小型SUV，在两个月前的改款中再次降价。 在同级别低价销量的情况下，其2021款手动挡车型已降至5.39万辆。 这个价格门槛堪比一直以“廉价品牌”销售的宝骏510，是最便宜的自动挡SUV。 不过与宝骏的低价定位不同的是，长安欧尚科赛5在整体设计和生产过程中都采取了价格低廉、品质不低的方针。
设计方面，条形进气格栅与引擎盖下方的大灯横向连接，采用的双标志设计可以直接提升该部分的档次感，而中网现在采用的密集点阵设计也能让它不会因为传统镀铬的臃肿而显得过于廉价，再加上保险杠上出现的大通气孔、独立导流孔以及黑色扰流板，也迎合了年轻驾驶者对于家庭的运动需求今天的汽车。
骑行空间
在车身结构上，科赛5秉承了空间实用性的原则，这使得它拥有相对传统的箱形车身和立柱处理。 这种身材的一大好处就是可以最大限度的发挥身材的优势。 在我们的静态乘坐测试中，身高174cm的体验者在前排和后排分别可以获得1拳、1指和4指的头部空间。 ，并且在不调整前排的情况下获得2拳的腿部空间，这对于一台小型SUV来说无疑是一个值得称赞的数据。
车辆配置
配置方面，空间感让 5体验到了实用价值，并且不缺乏对辅助驾驶和多媒体娱乐的支持。
带有后驻车雷达的倒车影像系统、定速巡航系统、运动驾驶模式以及7.0英寸触摸液晶屏都将一一进入 5的舱内，它们可以让车主的驾驶过程更加安全，并且在不同的驾驶环境中休息的机会。 只有当你在长途驾驶时，你才会意识到定速巡航的实用性。
此外，驾驶舱内还提供了电动天窗和真皮座椅两项重要配置。 前者会避免小型SUV的车舱因空间问题而产生压迫感，而后者则可以增强座舱的豪华感。 居住者获得更高的舒适度。
动力总成
动力方面，在这次2020年的更新中，长安欧尚对科赛5的动力总成进行了大幅升级，虽然从配置列表来看，依然搭载的是1.6L自吸发动机，不过现在换成了1.6发动机。与长安CS35 PLUS共用的L四缸，也将车辆的动力参数提升至128Ps/161N·m。
在动力输出的过程中，这台发动机不仅没有像小排量涡轮那样遇到启动滞后的问题，反而以其更加稳定和线性的特性，给车辆带来了足够强的输出性能。 标配的上坡辅助也能大大减轻上坡过程中的疲劳感，避免打滑的问题，对于家庭用户来说绝对足够了。
与老款车型相比，长安欧尚在2020款高赛5上将老款4AT换成了全新的CVT无级变速箱，这对动力总成最大的优化效果在于整体油耗水平直接下降。 在换档过程中，CVT无级变速器通过更简单的轴和皮带设计，可以在其他类型的自动变速器面前表现出明显的平顺优势，这也有利于直接提高整个传动过程的效率。 效率，使得在1.6L自吸四缸发动机的支持下，工况下综合油耗可低至6.4L/100km。
总结：就是这样一款CVT自动挡车型，价格可以说是到了谷底，仅5.99万起步。 在整个小型SUV市场中，要找到大厂同价位生产的SUV确实不容易，就连五菱宏光公司的商用工具车，其自动挡车型也达到了7万，进一步凸显了其高性价比。 因此，如果预算是6万到7万选择SUV车型代步的话，那么科赛5一定是值得信赖的选择之一。
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