什么车最耐开，寿命最长？ 看看那些还在路上行驶的旧车就知道了。 近日，美国知名汽车研究公司和汽车搜索引擎发布了一项新研究。 通过对1580万辆汽车的大数据分析，得出：哪种车型的老旧车比例最高。 即行驶里程超过20万英里（约32万公里）的车辆数量占车辆总保有量的比例。
能够行驶超过32万公里，不仅意味着该车型拥有非凡的品质和可靠性，也意味着它为车主节省了一大笔钱。 《消费者报告》曾做过一项调查，如果一辆汽车的行驶里程超过32万公里，将为车主节省约3万美元。 我们来看看哪些型号最耐用、最耐用。
10*本田比例：3%
它是一款基于本田奥德赛（参数|询价）的皮卡车。 虽然很多人不认为它是一辆纯粹的皮卡，但它的耐用性和油耗都非常出色。 据调查，有3%的行驶里程超过20万英里。
9*GMC 育空比率：3.2%
虽然这款车不在中国销售，但它的近亲雪佛兰索罗德（参数|询价）可以通过平行进口渠道进入中国。 这款SUV基于皮卡打造，是典型的油老虎。 目前，该车占行驶里程超过20万英里的车辆的3.2%
8*丰田比例3.9%
美国有大量，国内有少量平行进口版本。 是一款极其实用的硬派越野车。 4.0L V6动力与普拉多（参数|询价）400采用一套发动机。 如果你喜欢扎实、耐用、省心的硬派SUV，那么平行进口一定是不错的选择。
7*GMC Yucon XL 比例 4.1%
这辆车是GMC Yucon的加长版。 Yucon本身的尺寸就已经很大了，加长版的就更大了。 这是一辆标准的8座SUV，第三排和后备箱都有足够的空间。 动力搭载6.3L V8发动机，最大马力420马力，匹配10AT变速箱。
6*雪佛兰Tahoe比例4.1%
雪佛兰 Tahoe 是 GMC Yucon 的兄弟车型。 除了悬挂标识不同、设计细节不同外，其余都是一样的。 不同的是，在美国，GMC更加豪华，定位比雪佛兰略高。 但数据显示，雪佛兰Tahoe比GMC Yucon更耐用，达到了4.1%。
5*丰田汉兰达（参数|询价）混合动力比例：4.2%
在中国和美国，汉兰达是皮革和耐用的代名词。 不同的是，美国有混合动力版本，而中国只有2.0T车型。 美国 4.2% 的汉兰达混合动力车型的行驶里程超过 20 万英里。 除了再次证明了汉兰达的品质之外，更重要的是证明了混动系统的寿命和耐用性无需担心。
4*雪佛兰 比率：4.9%
这款车相信很多人都比较熟悉。 美国电影中，有很多FBI驾驶这辆车的场景。 而GMC Yucon XL也可以算是一款标准车。 上路里程超过20万英里的车型比例达到4.9%。
3* 福特探险者比率：5.2%
福特征服者在国内仅有少量平行进口车型，但其兄弟车型林肯领航员（参数|询价）已在国内正式上市。 征服者的动力系统与领航者相同，3.5T+10AT，最大马力387马力。 目前领航员都是进口车型，征服者的耐用度很有参考价值。
值得一提的是，我们一直认为愚蠢、不擅长精细化质量管理的美国车，在耐用性方面其实表现得非常好。 对此，这份报告可以说帮助我们更新了认知。
2*丰田红杉比率：9.2%
接下来的两辆车登场，20万英里车型的比例一下子跃升了两级。 丰田红杉是一款基于坦途打造的全尺寸SUV，在国内平行进口车型中销量相对较大。 其20万英里的续航里程几乎是排名第三的福特征服者的两倍，丰田的耐用性确实不得不让人信服。
1*丰田陆地巡洋舰比率15.7%
丰田陆地巡洋舰在耐用性和耐施工性方面都是神话般的存在。 20万英里的比例远高于红杉，遥遥领先于所有车型，高达15.7%。 不过，相信大家对于这个结果都不会感到意外。 毕竟鲁迅的耐用性是全世界都公认的。 同时，路迅也是2019年中国最畅销的平行进口车。
此外，它还公布了所有接受调查的车型中平均行驶里程超过20万英里的比例，仅为1%。 也就是说，就耐用度而言，鲁迅是行业平均水平的近16倍。
最后，本次调查还发布了两个有趣的榜单。 首先是按品牌排名的车辆耐久性排行榜。 值得注意的是，本田和丰田仍然占据榜首。 但豪华品牌则相对落后，这可能是因为豪华品牌车主提前换车的可能性更大。
第二个榜单则更为夸张，显示了行驶里程超过30万英里（约48万公里）的车型比例。 丰田陆地巡洋舰仍然在榜单上占据主导地位。 此外，丰田红杉、坦途也榜上有名。 而传统的美系皮卡也取得了不错的成绩。
