为什么开过轿车的人不愿意再开SUV了？ 这主要是因为轿车本身的操控性和舒适性要强于SUV，SUV产品有一定的溢价，但从产品本身来看，SUV和轿车各有优势。 他们愿意再开SUV，也有人说买了SUV就不愿意再买轿车了。 事实上，这是有一定原因的。 接下来我们来对比一下SUV和轿车的优缺点。 驾驶性能对比
过去几年，轿车和SUV的驾驶性能差距相当大。 当时的SUV普遍重心较高，转弯侧倾较大，尾部循迹性较差。 已经接近极限了，但是随着汽车制造技术的进步，很多SUV的操控性都得到了很大的提升，从各种麋鹿测试的结果就可以看出，但总体来说，由于重心较低，车身较短悬架行程和整体操控性还是比较好的。 SUV的优势在于更高的离地间隙带来的更好的通过性，以及更高的坐姿带来的更宽的前视野，但是SUV更高的引擎盖和更厚的A柱也会带来更明显的盲区位于前方视野中。 因此，从驾驶角度来看，SUV和轿车各有优势。 轿车操控性更好，盲区更小，SUV视野更宽，通过性更好。乘坐舒适性对比
汽车和SUV哪个更舒服，就像豆腐是甜还是咸一样。 很难下结论。 空间方面，两者的腿部空间是由轴距等因素决定的，但头部空间通常在SUV中会更好，这会带来更好的开阔感。 驾驶员坐姿舒适度方面，汽车坐姿较低，双腿足够前倾，像坐在沙发上一样，坐姿比较放松，双腿支撑到位，臀部压力小而且脊椎较少，适合长时间驾驶，但这种坐姿会有小腹的感觉，对于较胖的司机不太友好。 另一方面，SUV的坐姿更加垂直，臀点较高，就像坐在长凳上一样，腿部上下活动的自由空间更大，但大腿和颈部接近90度，而且对臀部和颈椎的压力更大，使得长途驾驶更容易感到腰酸背痛。 后排舒适性方面，大部分轿车的座椅基本处于“半躺”坐姿，坐垫与地板高差较小，而SUV的坐姿较高，靠背较直角度。 还有更多的净空。 不同车型后排乘坐舒适度差异较大。驾驶舒适度对比
为什么政府首脑们经常选择轿车出行，因为一般来说，同价位的轿车比SUV开起来更舒服，主要是因为两个原因：1.轿车的底盘较低，悬架行程较短，所以过弯时的稳定性较好，乘客身体的横向摆动较小，而且很多SUV的悬架行程较长，重心较高，过弯时的侧倾比轿车大，为了保证行驶稳定性在稳定性方面，很多SUV的悬架往往调得偏硬，影响了舒适性。 2、汽车的隔音效果要好，因为SUV较大的风冲击面积和较大的轮胎宽度会带来较大的风噪和胎噪，而且SUV较大的座舱容易引起共振箱效应，因此， SUV想要做好NVH比较困难。 空间对比 很多人都认为SUV的空间大。 事实上，SUV的空间仅体现在装载空间和乘员头部空间的实用性。 从后备箱容积和后排腿部空间来看，SUV的表现并不明显。 即使是同等价位的SUV，后排腿部空间也往往比轿车要少，因为同样的价格，你往往可以买到更高级别的轿车。 就后备箱的装载空间而言，SUV确实有明显的优势，因为SUV可以将后排座椅单独放倒，形成连贯的大空间，而且后备箱的高度也较高，非常适合携带大件行李。
油耗对比 由于受车重、轮胎宽度、风阻等因素的影响，SUV的油耗普遍高于同级别轿车，一般高出1-2升左右，如宝马3系与宝马X3，两者的动力总成类似，根据小熊油耗大数据显示，宝马X3的海量测试油耗为百公里10.19升，而宝马3系为9.12升，间隙约1升。 性价比对比 众所周知，SUV车型一般都有一定的溢价，这一点在豪华品牌车型上表现得尤为明显。 比如宝马X3就比同级别的3系贵了10万元左右，奥迪Q7甚至比同级别的还要贵。 新款奥迪A6L起售价高出28万元。 那么这是否证明买SUV就是在交智商税呢？ 其实也不一定，级别并不是划分车型的唯一标准，甚至同级别的车型在用料、做工等方面也常常存在差距，还是要看这款车型能否满足你的用车需求，如果你是如果你为了SUV更好的承载能力、更时尚的外观、更好的通过性而买单，那么购买同级别SUV的额外费用对你来说是值得的。
从上面的对比可以看出，无论你以前开过汽车，都不愿意再开SUV，还是买过SUV，都不愿意再买汽车。 这些都是从自己的立场出发的观点。 我们的购买建议是的，首先要弄清楚自己的用车需求，注意排除一年可能用不到一次的伪需求，这样才能做出更好的选择。
