这款车的外观看起来非常符合现在消费群体的口味。 仔细看的话，整体看上去有点像路虎。 前脸大灯位置的进气格栅装饰有大量的镀铬装饰条，非常有档次，尤其是大灯内部特别装饰了LED光源，具有很强的辨识度。视觉冲击。
车身侧面线条流畅动感，悬浮式车顶、二色车身以及二色五辐轮毂为车增添了不少运动气息； 而尾部的设计则比较饱满且有层次感，其贯穿式的LED尾灯非常明亮夺目，对于新时代的年轻人来说非常具有吸引力。
进入车内，车内可以明显看出三菱这次对于这款车的用心。 无论是从车内的用料还是丰富的配置，每一个细节都经过精心设计。 设计简洁实用，整体布局具有浓郁的科幻色彩。 此外，GT-PHEV概念车的信息娱乐系统可以提供天气和路况数据。
动力方面，三菱GT-PHEV搭载的一台汽油发动机和三台电动机的组合，在续航里程上相当强劲。 纯电动模式下可以行驶120公里，混合动力状态下可以达到1200公里。 里程。
这款车的外观看起来非常符合现在消费群体的口味。 仔细看的话，整体看上去有点像路虎。 前脸大灯位置的进气格栅装饰有大量的镀铬装饰条，非常有档次，尤其是大灯内部特别装饰了LED光源，具有很强的辨识度。视觉冲击。
车身侧面线条流畅动感，悬浮式车顶、二色车身以及二色五辐轮毂为车增添了不少运动气息； 而尾部的设计则比较饱满且有层次感，其贯穿式的LED尾灯非常明亮夺目，对于新时代的年轻人来说非常具有吸引力。
进入车内，车内可以明显看出三菱这次对于这款车的用心。 无论是从车内的用料还是丰富的配置，每一个细节都经过精心设计。 设计简洁实用，整体布局具有浓郁的科幻色彩。 此外，GT-PHEV概念车的信息娱乐系统可以提供天气和路况数据。
动力方面，三菱GT-PHEV搭载了一台汽油发动机和三台电动机，续航里程相当强劲。 纯电动模式下可以行驶120公里，混合动力状态下可以达到1200公里。 里程。
