去年以来，新车价格优惠力度越来越大。 此外，多地还推出多项购车补贴活动。 以前涨价的豪华车不仅没有涨价，反而还给予了较大的折扣。 优惠车，优惠力度还会进一步加大。 随着新车价格的下降，二手车的价格自然也会跟着下降。 因此，去年年中之后，二手车市场基本出现了大幅下滑。
其次，新能源汽车的出现也对燃油车市场造成了一定的冲击。 目前，我认为确实是购买二手车的好时机，甚至还有一些地方对购买二手车进行补贴。 没有理由不着急！ 今天小编就给大家推荐几款豪华品牌的中大型车。 以前它们价格昂贵，但现在它们可以飞进寻常百姓家了。
宝马5系GT
宝马5系GT其实是一个很特别的存在，现在已经没有了。 相反，它已被归入 6 系列，并成为 6 系列 GT。 宝马5系是一款非常受欢迎的汽车，而且从销量上来说，相比A6和E级也是比较突出的。 它不仅是一个奢侈品牌，在颜值上也能起到一定的作用。 其次，我认为它的驾驶体验比E级和A6L要好，而且还拥有比较宽敞的车内空间。 总体来说，5是一款各方面都比较均衡的产品。
不过，5系GT与普通5系不同。 首先是车身设计。 它采用类似SUV的外观，但实际上它的定位是中大型跨界车。 如果你觉得5系轿车太平庸，那么5系GT一定是身份的象征。 而且5系GT的定位比普通5系更高。 搭载7系底盘。 整体舒适性方面，优于5系普通版。 当然，新车的售价也更加接近宝马7系。 。
目前，在二手车市场上，2011-2013款5系GT的价格基本在10万-15万元区间，而2014-2015款车型价格区间在15万-20万区间。元。 5系GT 535的前代车型均搭载直列6缸3.0T发动机，动力性能澎湃。 不过到现在为止，可能会出现一些烧机油的现象，但是维修费用并不贵。 后来的5系GT推出了门槛较低的528车型，搭载四缸2.0T发动机和ZF 8AT变速箱。 论驾驶品质和驾驶乐趣，5系GT确实没啥可说的。
奥迪A6L
说到中大型奢侈品牌，二手价格在20万或15万以下。 二手车市场车源丰富，选择多样的就是奥迪A6L。 不过，当你选择A6L的时候，一定要看好车况和里程，因为这款车确实比较受欢迎，尤其是专车、单位车等非私家车场景。 因此，对于一些换乘次数较多、内饰磨损严重的汽车，普通用户更应该关注汽车的状况。
目前，在二手车市场上，奥迪A6L 2015款及之前车型的价格基本在15万元以内，2015-2018款的价格基本在15万-20万元左右。 选择奥迪A6L，首先它的外观设计呈现出更加端庄、高级的感觉。 对于有商务需求和接待需求的人来说，大家对A6L本身的印象是比较偏向于公务用车的形象的，所以在这个性能方面，A6L确实是一个不错的选择。 当然，很多A6L确实是私家车，但在复杂的二手车市场上，我们还得耐心多找几辆车进行比较。
现在的奥迪A6L只有2.0T和3.0T两种动力，而2015年的车型，除了这两款涡轮发动机之外，V6 2.5L+CVT车型是当时非常流行的版本，所以在二手车中汽车市场上，配备这种动力总成的来源也不少。 而且我觉得对于二手车来说，这款30 FST版本也是一个相当不错的选择。 动力输出平稳线性，但油耗依然存在。 不过对于A6L来说，售后配件相当充足，保养套件也非常成熟，而且价格也不算太贵。
雷克萨斯ES
广东大叔最喜欢的一定是雷克萨斯了。 在过去，雷克萨斯ES的保值率可以说是天花板的存在。 即使放眼整个雷克萨斯品牌，保值率也是相当惊人。 不过，在去年日本二手车市场“崩溃”之后，雷克萨斯ES市场也回归到了相对理性的水平。 价格。 事实上，从购买二手车的角度来看，雷克萨斯的故障率和稳定性比欧洲车更加突出，所以二手车市场的受欢迎程度还是比较高的。
目前，在二手车市场上，上一代雷克萨斯ES，也就是2013-2015年款的ES200，基本在10万到15万元左右，而2017年款是最终车型，价格早期型号的基本不超过20万元。 选择ES还有一个好处。 基本上不会买来跑业务或者跑专车。 大多数都更好，公里数也更少。
很多人可能会说，雷克萨斯ES不就是一辆带壳的凯美瑞吗？ 在某种程度上，确实如此，但又不完全如此。 首先，从外观设计和内饰用料来看，ES的整体感觉比凯美瑞高了好几个档次。 此外，在行驶品质、NVH等方面，ES的表现也较为突出。 四缸2.0L发动机最大马力167Ps。 虽然在动力方面并不算出众，但我认为日常使用绝对够用了。 关键是整个车开起来感觉轻松、舒适。
