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您说合资企业的技术成熟度和组装水平比国内要高。 我不太同意。 只要是合资企业，哪个不是在中国组装的？ 如果说是10年前的话，或许是真的。 国产汽车经过十几年的发展，基本技术和合资没有什么区别，不同的是发动机和变速箱的技术成熟度和技术积累，君不见国产汽车才20年左右民营企业的牌照已经放出（奇瑞第一家），而国外已经有100多年的历史了，虽然国内生产基本都是靠模仿开始的，但日本和韩国早在5.60年前就开始模仿欧美了。 这些年国产汽车的进步是有目共睹的。 从各方面讨论合资企业的优势和劣势。 。 。 。
CPZXP
还是不建议购买国产车。 现在哈弗、传祺、奇瑞等几个国产品牌的新车投诉数和销量与销量持平。 另外，买合资企业并不是看品牌，而是看合资企业组装技术的成熟程度。 韩国汽车技术成熟度和装配水平比中国高10年以上是事实。
不建议购买二手车。 这是一辆7年车龄的汽车。 如果你对车子和车主比较熟悉，知道车子没有什么大问题，而且车主也很关心车子的话，还是可以考虑的。 现在这款新车应该也有35万左右的折扣，不过35已经停产了。 现金可以考虑新款途胜，同样有近1.5万的折扣。 配置和处理方面也有更新。 外观也是它的卖点。 毕竟这是韩系车的特色。 如果你是老车主，我还是建议你考虑同价位的国产车。 现在国产车无论是品质还是品质都已经不逊色于合资车了。 收购合资企业只是为了品牌知名度和名气。 。 。 。 是韩国车吗？ 我现在只能谈名气。 。 。 。
雄伟
我的10年2.0四驱到现在都很完美，除了油耗高，所有小问题都解决了，到时候就换油水了
CPZXP
多少？ 其实现在买新车也就13万左右。 建议购买舒适的型号。 当然，如果能买智能款的话，智能款比舒适款贵一万左右。 如果你对一键启动、esp车身感兴趣的话，如果不喜欢稳定系统、后视镜自动回缩和多功能方向盘，你可以选择舒适型，因为除了esp车身稳定性之外，还有一些其他功能都是可有可无的，上汽配件城自装的价格也在几千以内。 至于esp车身稳定系统，这东西就没那么神奇了。 如果你在城市里开车，那是完全没用的。 别听某些神的话。 老出租车已经开了十几年了，任何恶劣天气都没有问题。 它救不了你，平稳驾驶比任何其他系统都更能救你的命。
