【车友头条-车友号-爱车军团】目前，纯电动汽车仍然受到大多数消费者的抵制。 笔者曾假设：如果让我选择一辆纯电动汽车，我会选择谁？ 笔者从自己的角度出发，首先抛开“里程焦虑”的局限，回到选择“车”的层面。 首先，它应该有足够吸引人的外观，这会让我产生想要了解它、试驾它的欲望。 当然，舒适、平稳的驾驶品质也是不可或缺的。 其次，你还需要了解它的油耗和价格是否合适。 当以上条件满足您的期望时，您选择的其余选项基本上都是可以满足您需求的型号。
同理，以上选型思路和重点也可以用于选择纯电动汽车。 比如，你需要有足够的颜值和良好的驾驶质感，以及“适合”自己使用的续航里程。 无论是对续航里程非常关注的消费者，还是购车预算紧张的“年轻人”，或许都能在笔者提到的5款车型中选择到最适合自己的车型。
补贴后价格：14.38万元-19.68万元
改款后推出的小鹏G3续航里程达到520km，不仅可以应对日常通勤上班，还能保持每周一次的充电频率。 而且小鹏超级充电桩的充电速度也非常快。 将电池从 30% 充电到 80% 需要 40 分钟。 此外，小鹏汽车一直强调，从功能车向智能车转型是未来的必由之路。 因此，在智能升级方面，2020款小鹏G3进行了大幅升级。
其搭载了一套L2.5级自动驾驶辅助系统，支持ACC全速自适应范围、LCC车道居中辅助、ALC自动变道辅助三大功能。 自适应驾驶开启时，系统可以自动巡航、自动跟车，并根据设置调整与前车的距离； 在自动辅助驾驶状态下，如果您打左转向灯或右转向灯，车辆会快速扫描该方向。 无论安全与否，在保证安全的情况下实现自动变道，既缓解了车主的疲劳，又减少了事故的发生。
补贴后价格：13.98万元-20.58万元
作为广汽新能源的销售主力，Aion S自去年4月上市以来，销量一路攀升。 或许Aion S的价格在自动驾驶电动汽车中显得偏高，但消费者在使用中却能获得更好的体验。 比如中控台和门板上都采用了大面积的软性材质，配色看起来很符合现代消费者的审美。 整个内部舱室感觉相当高端，再加上两个12.3英寸的大屏幕。 看起来也很有科技感。
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其次，Aion S搭载了日本电产的E-Axle动力模块，可提供135kW的峰值功率、300N·m的峰值扭矩，0-100km/h加速时间为7.9秒。 对于我这种喜欢追求速度与激情的消费者来说是最适合的。
补贴后价格：15万-19万元
随着吉利进军智能纯电动汽车市场，几何A凭借在续航、安全性、操控性、舒适性等方面的出色表现，获得权威电动汽车评测机构EV-TEST的满分五星级评级。 此外，几何A还配备了L2 Plus自动辅助驾驶功能。 虽然该系统的辅助水平没有达到特斯拉和小鹏G3的水平，但对于日常驾驶来说已经绰绰有余了。 结合ACC自适应巡航、车道保持系统等功能，在高速公路上行驶可以适当减轻驾驶员疲劳。
另外，在几何A的外观设计上，设计团队选择了以特斯拉为代表的极简风格路线。 内饰也延续了这种简约风格。 不仅以4.2英寸LED显示屏取代传统仪表盘，还结合HUD平视显示功能，为驾驶员提供全面的车辆信息。 此外，电子换挡结构前的轻触式功能区，让几何A的车内科技感十足。
补贴后价格：69800-79800元
欧拉R1是一款小型电动汽车，补贴后售价在7万元左右。 对于想要体验一辆不同于以往用车生活的纯电动汽车的人来说，这个价位可以说是相当实惠了。 欧拉R1整个外观设计非常俏皮可爱。 行驶在路上，路人都会投来很多羡慕的目光； 可爱的圆形大灯辨识度极高，非常适合单身贵族的用车。 一辆车上有一对年轻夫妇。
作为一款入门级新能源汽车，欧拉R1的配置一点也不“入门”。 安全配置方面，配备车身稳定控制、制动辅助、主动制动等； 多媒体功能方面，支持GPS导航、语音识别控制等。更值得一提的是，欧拉R1拥有同价位其他车型中少有的动能回收功能。 这样一款配置如此丰富的新能源汽车怎么能不考虑呢？
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补贴后价格：61800-71800元
谁能想到，蓬勃发展的自主入门级纯电动汽车也遭遇了合资品牌的正面威胁。 雷诺e诺自成都车展上市以来就备受关注。 究其原因，与其合资品牌的品牌力、补贴后指导价仅6.18万元起、以及小型SUV的车型定位密不可分。 受限于成本考虑，雷诺eNovo座舱整体用料与“高端”二字关系不大； 高端车型上采用织物和皮革混合面料的座椅可能是整车最“有档次”的部分了。 “配置。
然而，廉价的材料并不意味着质量不合格； 雷诺 eNovo 驾驶室内没有廉价或刺鼻的气味。 此外，雷诺eNuo的中控配备了8英寸的屏幕。 除了4G网络+WiFi+热点上网、在线高德导航、在线音乐、语音助手等基本功能外，还可以与手机APP联动监控车辆状态。 一些亮点被保存。
（文中配图来自网络，因侵权已删除）（文/车友号爱车军团）
