9月17日，紧接11月，10月1日，围绕用户出行痛点，高德地图第三届全国旅游节发布会上，阿里巴巴合伙人、高德集团总裁刘振飞发布了假日出行一体化解决方案，宣布在技术、产品、服务等方面全面升级，充分发挥交通基础设施和景区基础设施作用。
作为这一战略的标志性功能，高德推出了“风景随身听”等语音导览服务。 根据官方公告，高德的语音导览将从普通导览变为名家导览。 除了聆听著名收藏家、古玩鉴赏家、高德首席导览官马未都畅谈故宫外，更有非世袭名人、知名主播等各领域真人语音导览、知名声优、金牌导游。 讲解内容也从千篇一律变为千人千面，内容涵盖历史事件、野外秘辛、科普、自然地理、亲子故事、国学、神话传说等。
需要指出的是，“Scenic Walkman”不是免费服务，而是付费产品。
在刘振飞看来，出售导览语音包并不是高德商业化的举措，而是希望通过此举让更多的音频创作者有所收获，激发他们的创作热情。 “景区随身听”是一个开放的语音平台，可供专业专家、民间专家或专业机构接入，录制并上传语音导览包，经高德审核后方可上线。
另设牌楼待售。 如此避重就轻的说辞背后，究竟想隐藏怎样的野心？
1.进攻的高德
1. 起源：三男一剧
程从武，男，1964年出生于湖北。程从武1981年参加高考，考入北京工商大学商业经济系。 本科毕业后，程从武考入社会科学院财贸系攻读研究生。
1994年，在国企从事金融信托工作的程从武到上海创业，与人共同创办了大同实业公司。 本来，这可能是一个金融大鳄故事的版本，但是在两个男人的加入之后，故事从金融变成了科技。
肖军，贵州人，主修电子专业，是新浪创始人王志东的同学。 大学毕业后先后在北大方正、金山软件等大公司工作。
1993年，肖军就已经开始了他的创业之旅。 美国赢得海湾战争后，向世界开放了GPS导航应用界面。 肖军开发并销售了多款基于GPS的监控调度系统。 正如马化腾当初创办QICQ时只想做一个“网络传呼机”，后来发现OICQ用户真正的需求是社交。 而提供内容的“地图数据”，汽车市场显然有更大的增长空间。
蒋德荣，北京大学力学学士、固体力学硕士，高德科技的技术奠基人和掌舵人，不多言，公开信息很低调。
姜德荣、肖军先后加入程从武的团队，为公司发展带来了新思路。
2000年，我国提出将汽车制造作为国家支柱产业的政策，2002年又提出让汽车进入千家万户的战略。 这两项政策让程从武的团队有了一个模糊的想法——在中国做车载导航地图。 公司于1997年成为日本导航协会在中国大陆唯一的会员。在该协会的帮助下，程从武于2002年成立了高德软件有限公司，致力于导航地图的产业化和商业化。
于是，高德导航，也就是今天的高德地图，应运而生。 2010年7月1日，高德在美国纳斯达克上市。
和马云大师一样，高德集团要感谢日本人的支持！ ---但是在这里要提醒爱国青年，就像我相信马云没有把中国人的购房贷款数据给日本人一样，我相信高德没有把中国地图数据给日本人一样。
2. 中场：男人的决定
2015年3月13日，时任阿里集团CEO陆兆禧在内部邮件中宣布，阿里移动事业群总裁俞永福正式出任高德总裁，原CEO程从武和COO张勤不再担任高德总裁。曾任高德管理职务。 .
2013年，阿里巴巴以2.94亿美元入股高德，持股28%； 退市，此时高德的市值超过14亿美元。 收购完成后，陆兆禧兼任高德CEO，程从武已经是CEO的特别顾问，而实际业务的管理则掌握在新成立的互联网事业部总裁俞永福手中。
陆兆禧将高德未来的发展方向定义为“以手机和汽车为主要场景，继续在地图、导航等领域投入，成为人们日常出行的主要应用工具”。
在此时的国内地图市场上，百度地图最早、规模最大； 腾讯地图被锁定在自己的微信生态中，没有进攻的欲望。
高德联合创始人之一肖军曾表示，高德的成功有很大的运气成分。 努力是不可避免的，但运气很重要。 好在当时对手犯了一个小错误，才造就了高德的成功。 道德上的成功。”
这种失误，在精明的俞永福手中，是克敌制胜的绝好机会。
面对百度深度融合O2O、高德地图苦苦跟进的被动局面，俞永福果断提出“LBS不是O2O”，“高德提供专业的LBS能力，开发者专注于一次性服务创新，打造以AMAPinside的形式打造一个良性的LBS生态”，做一个干净的导航地图。
这种决策的压力是巨大的。 O2O业务的很多员工都离职了，但俞永福却清楚地明白业务的本质：先得用户，后得钱。
2014年12月18日，高德发布高德地图公交导航版，同时宣布与喜剧演员郭德纲合作，为高德地图用户提供郭德纲专属语音导航服务，共同推出“快乐导航”概念. 从那以后，林志玲的版本就成为了国民之声。
（小广告：高德最近推出了“魔兽世界版”语音包，这是上天的节奏）
此后，通过“101攻坚战”、“一个高德”等强势战略，高德地图一举登顶，成为新的“国民应用”。
3.现在：新人的野心
2017年11月15日，时任阿里巴巴集团首席风险官的刘振飞兼任（继任）俞永福为高德总裁。
刘振飞的策略与俞永福时期的简单化、专业化正好相反。 他开始大幅增加业务并转向“超级应用程序”。
“超级APP”的概念来源于投资天后许昕的一次演讲，是“用户过亿、一天八次以上”的“装机必备”。 用许昕的话说，在这个超级平台上是可以开花结果的。
刘振飞需要让高德地图种花。
2017年，高德地图首创聚合打车模式，帮助用户一键多平台叫车，成为国内第二大网约车服务。
2018年，高德地图宣布推出网约车业务。
同样在2018年，高德还发布了“2019年一号工程”，启动传统出行数字化升级计划，从连接、科技、生态三个维度为传统出行企业提供支持。 该项目首批已接入享道旅游、天三旅游、侠客行、及时行车等近40家旅游企业。 同时，高德还将与中国交通运输协会共享出行分会合作，共建共享出行大学，为共享出行行业培养更多的人才，这是行业龙头的霸气。
2019年，高德更加激进，包括与口碑饿了么展开“一键直达”合作，以及正在全力推广的一系列出行出行产品。
这一切，都可以用8月6日高德集团总裁刘振飞的表态来概括：高德地图正式从地图导航工具升级为国民出行平台。
2.工具软件的命运
1. 下载之神：迅雷
高德成立的同一年，2002年在硅谷，迅雷的雏形诞生了。
作为互联网宽带时代的“必备”，迅雷下载的用户规模早在2013年就达到了4.6亿，其中付费用户达到520万。
2014年6月24日，迅雷在美国纳斯达克上市。
然而，作为一款工具软件，迅雷下载却深陷“用了就走”的局面，无法改变，变现模式匮乏。 虽然经历了基于移动互联网的手机迅雷创新、迅雷社区、迅雷看看、迅雷游戏等变现尝试，甚至冒险运营区块链货币发行，但都无济于事，迅雷也难逃被淘汰的命运。毕竟是工具软件。
2017年6月29日，迅雷公告，原联席CEO陈雷将担任迅雷CEO兼董事，负责公司日常运营管理，自2017年7月6日起生效。
2017年12月12日，迅雷宣布选举王川为董事长。 原董事长邹胜龙因家庭原因辞职。 未来他将作为董事会成员参与迅雷的发展。
截至9月20日，迅雷市值为1.79亿美元，为两年前的最高点27美元。 股价从最高点暴跌90%。
2. 股市魔头：暴风影音
时至今日，暴风影音仍是最受欢迎的互联网视频播放平台。
2003年，暴风影音正式上线。 2007年1月，收购暴风影音，正式成立北京暴风网络科技有限公司。
2009年5月，暴风影音因在用户不知情的情况下安装运行自动联网后台进程，在亿万用户的放大下，直接造成5.19六省大断网。
2015年3月24日，暴风科技上市，成为涨停33只的怪物股，超越相当于8个迅雷市值的优酷土豆。
不过，暴风影音的硬伤也在于其作为“工具软件”的角色，无法形成用户留存。
暴风影音虽然在产品上进行了深度创新，包括裸眼3D、左眼模式等，在资本层面在VR、电视、影视等领域取得了突破，但还没有已经能够摆脱工具软件的命运。
如今，暴风科技创始人身陷囹圄，公司濒临退市，令人惋惜。
3、工具软件难点
开发工具软件的初衷是为了解决一个具体明确的需求，核心诉求是“快速、直接”。 这个价值点的优势在于，软件一旦在某个功能领域取得领先，就可以充分利用“先发优势”获取大量用户，形成规模壁垒。 除非其他竞争对手在核心体验上有所突破，否则很难撼动其市场地位。
不管是支付宝还是微信，这些都是我们每天使用频率非常高的工具软件。
然而，工具软件获客容易，留住客户难。 因为大部分用户对工具软件的理解是：用完就走手机版暴风影音，这种“短、平、快”的使用需求让厂商很难直接将软件商业化，所以大部分工具软件都会因为没有稳定的收入而失败，最终倒闭，就像我们非常怀念的快播一样。
最终能走出这个魔咒的产品，都是已经形成互联网商业模式的“三级火箭”，羊毛出在猪身上，狗出钱买单。 最先实现这种突破的是360安全卫士，搜狗输入法紧随其后，支付宝和微信更是建立了以自身为核心的帝王生态。
但绝大多数工具和软件都没有这么幸运。 先进的可以开发一些增值服务补贴家用。 一般的只能靠导流模式的流量变现，即广告收入---卖用户。 数据和经验。
这不是某个产品所面临的问题，而是工具软件天然的产品属性决定了它的发展困境。
3.高德地图的挑战
高德地图的进化史，从“好用的地图”到“好用的地图”，再到“好用好玩的地图”。
好用好玩的产品拟人化，可以成为用户的朋友，进而谋求更长远的利益。
这条路，支付宝走过，突破口是生活支付和蚂蚁森林；
微信走过这条路，突破口是微信群和红包；
这条路，高德地图要走，至少语音包玩起来很流畅---这要感谢百度地图，百度首创了这款游戏，但是因为一些众所周知的原因，选择了鹿晗，放弃了。 郭德纲、林志玲等大IP。
而高德地图的策略又在向谁模仿和挑战？
我觉得应该是美团。
“吃、住、行、游、购、娱”是生活服务业的核心六字。
在王兴和王慧文两人的带领下，美团从“吃”的方式做起，从一款团购工具软件做起，逐渐拓宽自己的边界。 、美团单车（原摩拜单车）等相继成为行业第一，并最终成为横跨餐饮、酒店、票务、出行等全生活服务行业的超级APP。 私底下，圈内有人议论美团市值应该超过2000亿美元，现在的股价太低估了。
选择高德地图，也是为了在餐饮和旅游这两个超4万亿元的市场中寻找机会，最终成为生活服务行业的入口平台——这不可避免地导致了与美团的交锋。
高德VS美团，谁更有胜算？
结尾：
2019年7月13日，财新网报道称，京东和美团均已申请导航电子地图甲级资质，但未获自然资源部批准。 主要原因是两家公司之间的VIE结构协议条款不符合规定。
但事实是，无论高德、百度、腾讯，都是VIE或者变相的VIE结构，毕竟都是海外上市公司。
根据百度百科，高德是中国领先的数字地图内容、导航和位置服务解决方案提供商。 具有导航电子地图甲级测绘资质、甲级测绘航拍资质、互联网地图服务甲级测绘资质。 其优质的电子地图数据库已成为公司的核心竞争力。
为进一步探究高德地图的历史，侯军先生自2002年4月起担任公司董事长，2002年4月至2009年10月兼任公司CEO。 1994年6月至2002年4月，侯先生担任中国大通实业股份有限公司董事长，积极参与公司经营，该公司从事卫星导航等多项业务。 在此之前，他于1990年8月至1993年8月在国有投资公司中国科技国际信托投资公司工作。 1988年9月至1990年7月在北京市公安局工作。
京东与美团，政商关系仍需补课。
作者：张东伟（营销专家手机版暴风影音，资深互联网人，“酷实习”大学生就业创业平台创始人）
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