京东包邮门槛再次提高。 一时之间，网络上涌现出一群骂京东的笑话。 在“东哥缺钱买奶粉”的呼声中，似乎大家该买就买，并没有太大的区别。
前两天，在《京东今天提高“包邮”门槛，这三件事你必须知道》一文中，作者用数据表明：
2、京东上调运费和免单金额后，并未影响京东日常商品的增长，反而大幅增长；
3、对于投资者来说，可以看到京东毛利的提升。 这是一个很好的分析角度，但是本文作者和其他主流媒体都忽略了一个最重要的原因——京东Plus。
为什么“京东Plus”会员服务总是被大家遗忘？
说起JD Plus，相信很多京东的忠实用户都会觉得很陌生。 有几个原因：
1、从产品体验的角度来看，JD Plus logo放置在客户端“我的”页面和个人头像附近。 “页面数量少，频率低，他们购买的是自营产品，不需要查看物流信息和确认收货；
2、京东Plus以前是高端会员服务，采用的是“邀请”模式。 听说不是所有的钻石会员都能被选为幸运儿；
3.类似Amazon Prime的收费会员制，但提供的服务和福利相比之下相形见绌，没有太多新鲜感。
笔者认为，京东此次提高包邮门槛的主要目的，应该是为JD Plus的强制推广打下基础，彻底普及这种被亚马逊证明可行的付费会员模式。 目的无非就是钱，钱，钱。
京东Plus年费149元，主要服务是每年60张免运费券。 10元即可购买价值90元的京东电子书免费阅读VIP卡一张，自营商品免运费。 1 天免费试用。
京东会员服务与亚马逊会员服务有何异同？
说到京东Plus，人们自然会把它与“原型”亚马逊Prime相提并论：
1Prime 还提供 30 天的免费使用；
2、Prime年费99美元，与Plus国内年费149元同级；
3.关于免运费问题，Prime提供所有订单免运费，而不仅仅是Plus的60笔订单；
4. Prime以免费借阅模式提供超过80万本电子书阅读。 相比之下，Plus更像是在宣传京东糟糕的电子书服务； 5. Prime还可以提供海量在线视频、音乐和无限照片存储空间。
京东商城长期定位高净值人群，满足他们对产品质量和物流的需求。 因此，京东进一步推广Plus，以Plus为门槛，区分目标用户，为他们提供更好的服务。 京东在这一点上的思考并没有错，相反，是一个非常明智的举动。 不过，京东Plus能提供的服务是否值149元值得怀疑。
作为京东的目标客户京东购物商城免运费，在京东重新调整免运费门槛后，高价值客户单价仍需超过99元。 对于这样的客户来说，60单免运费就显得没有那么重要了。
60单免运费的限制或许是京东Plus最大的败笔。
说到这里，可能有读者会提出疑问，60包邮的订单可以让客户购买更自由，想买多少就买多少，可以大大提高客户的购买频率。 以往，如果消费者想在京东购买价值较低的产品，无外乎两种情况：
1.其他想买的东西慢慢找挑，补79元（不好意思，现在是99元）；
2. 千挑万选之后，我发现我真的没有什么其他的产品是我想立刻购买的。 我应该去淘宝9.9包邮。 以上两种情况，究竟哪种情况占多数，不好分析得出结论。
艾瑞咨询数据显示，2015年Q2B2C网购超越C2C，成为网购主流，并以59%的同比增速远超C2C，持续快速发展。 同一季度，京东的GMV同比增长仅为60%左右。 因此，京东的增长更多体现在B2C行业红利上。 换句话说，单纯统计说京东提高运费门槛后，GMV仍然大幅增长是没有意义的。
60单免运费的限制或许是京东Plus最大的败笔。 深谙消费者购物心理的亚马逊推出了无限计划。 作为后来者，京东为什么不复制到最后呢？
说得极端一点，如果我们相信“京东提高免运费门槛，销量还是会大幅增长”的说法，也就是说，我们承认大部分消费者的大部分订单都够了99元，相当于于说消费者在部分订单中不需要京东Plus提供的免运费券京东购物商城免运费，何况是60元券？ 花149元买Plus，为什么不把149分几次补单呢？ 这样，你得到的是真正的产品，而不是京东的质量不太高的Plus会员服务。
作为高净值人群青睐的B2C网购平台，京东开通Plus会员服务是有必要的，但需要提供更多的增值服务让会员费更有价值，而不是简单地提供有限的服务免费送货时间。
最后只想说一件事，希望京东这次不要引虎反狗。
