注意这不是愚人节玩笑！
京东商城公告称，自2016年4月1日起全面调整运费和包邮门槛。现公告如下：
自2016年4月1日起，选择京东配送的自营商品订单运费调整为6元/单（此前为5元/单），同时调整各级会员免运费门槛， 如下：
企业会员、金卡会员、银卡会员、铜卡会员、注册会员单次购买自营商品满99元（原79元），钻石会员单次购买自营商品满免运费自营商品总金额满79元（原为59元）免运费（若少于上述总金额，每笔订单需承担6元运费）。
自2016年4月1日起，选择上门取件的自营商品订单运费调整为3元/单（原为0元/单），各级会员购买自营商品单笔总金额99元。 包邮（如少于以上总金额，每笔订单需承担3元运费）。
电商平台不断提高包邮门槛
电商包邮门槛不断提高。 2015年4月2日，京东商城宣布普通会员免运费门槛调整为79元，比之前提高了20元。
2015年6月，1号店宣布，之前满58元包邮调整为68元包邮。 本次调整涉及北京、天津、上海、广东、江苏、浙江、安徽、湖北、福建、四川、重庆等11个地区，其他地区99元或199元起征点不变。
2015年5月19日，苏宁易购宣布结束0元包邮时代，改为订单满68元包邮。 早在2014年12月京东购物商城免运费，亚马逊就将包邮标准从49元上调至99元。
不仅电商自营物流提高了免单和运费的门槛，2015年物流企业也普遍上调价格以应对成本上涨。
数据显示，快递平均单价从2005年的27元/单下降到2015年的13元/单，长三角地区电商收件价格仅为3.5元/单-5元/命令。 一方面是人力和物流成本的增加，另一方面是单价的降低。 虽然电商带来的巨大订单量可以有效降低成本，但并没有有效摊销快速上涨的成本。
2015年以来，一大批快递企业选择上市融资。 比如圆通、顺丰等都提出了上市和借壳上市的计划。
京东提高包邮门槛的影响
京东此次提高运费门槛会有什么影响？ 这是很多人关心的话题，可以从消费者、京东、投资人三个主要群体来讨论：
首先，对于普通消费者来说，免运费会增加网购订单量。 包邮从79元涨到99元，消费者购物超过99元会尽量补。 也有部分消费者会因为价格更低、数量更少的生活用品而放弃网购，而选择到超市购买。 但对购买3C、家电等大件商品的用户没有影响。
其次，会不会导致京东的交易量减少？ 自2015年4月2日提高20元免单门槛以来，京东2015年Q2、Q3、Q4的GMV连续三个季度大幅增长。 因此，运费的调整并未影响京东的增长。
2015年全年，京东总交易额（GMV）达到4627亿元，同比增长78%； 传统3C及家电业务（含IT、数码、通讯、家电）全年GMV达2289亿元，同比增长65%。
同时，日用品等商品GMV达到2176亿元，同比增长109%，占京东核心GMV的48.7%。 2015年第四季度，日用品及其他品类的GMV涨幅达到51.0%。
由此可见，京东上调运费和免单金额后，并未影响京东日常商品的增长，反而大幅增长。 因为顾客为了弥补免费的金额，会购买更多的生活用品。
同样，对于投资者而言，这应该是个好消息。 从2014年Q1开始，京东不断提升第三方商品占比，降低自营商品占比。 第三方产品从 29% 上升到 46%。 第四季度为 14.3%。
而且，2015年四季度财报显示，京东四季度平均订单履约成本为10.85元，同比下降8.62%，环比增加3.39%，明显低于三通一达的13元。 也显示出其自建物流、仓储的成本优势。 现在京东再次提高了运费和免费订单金额，这将提高京东客单价，同时继续降低平均订单履行成本。
2015年四季度京东客单价为347.77元，同比下降11.72%，环比三季度下降0.29%。 运价上调后，京东客单价有望在2016年一季度出现反弹。
2015年第四季度，京东市场费用、研发费用、管理费用占比8.7%，订单履行成本占比8.3%，总成本占比17%，毛利率14.3%。 距离盈利还有3个百分点。 如果能够通过增加运费将订单履行成本降低3个百分点，京东就能够实现盈利。
电商包邮和O2O补贴不可持续
电商平台对免运费设置了较低的门槛，甚至0运费，主要是在电商发展初期，为了培养用户的网购习惯。 此外，电商平台之间竞争激烈。 作为市场的后来者，免费送货和低门槛是很好的竞争策略。
电商包邮、O2O补贴是“互联网+传统行业”拓展市场的主要方式。 但这种“补贴”是绝对不可能成为常态的，因为天下没有免费的午餐，长期补贴下去任何企业都会不堪重负，不是健康的商业模式。
“补贴”盛行下的商业模式充满泡沫。 比如出租车补贴盛行，订单屡禁不止。 司机不考虑如何使用服务来增加价值； 在O2O餐饮补贴时代，顾客只选择补贴高的平台就餐，而不会选择以服务和菜品为主的平台。
现在打车补贴基本取消，餐饮O2O设置了免运费，部分餐厅甚至提高了网络菜品的单价。 通过“补贴”培养用户习惯后，又要回归商业本质。 “补贴”的消失也是去泡沫的开始，将提升服务和产品的质量。
电子商务已经发展了10多年。 2015年，电子商务占社会消费总量的10%多一点京东购物商城免运费，3.8万亿。 这意味着电子商务开始成为社会消费的重要方式。 消费者不再单纯追求最低价格，而是更加看重产品质量和物流配送服务。
如果电商平台因为物流成本问题持续亏损，就无法继续提供优质快捷的配送服务，这是所有成熟消费者都不愿意看到的。 2016年是所有大型“补贴”市场去泡沫的开端。 这时候，竞争就不再是谁的价格低，而是谁的产品和服务更好。
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