为引导社会资金合理进入机动车驾驶员培训市场，保障市场供需平衡，满足培训服务需求，促进行业健康发展，国务院办公厅转发公安部、交通运输部转发的《关于机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》。 《意见通知》（国办发[2015]88号）现将全市驾培市场供需信息发布如下：
一、驾培市场概况
一、行业供给能力
截至2016年6月30日，本市共有各类机动车驾驶员培训机构（以下简称培训机构）203家。 其中，拥有普通机动车驾驶员培训业务项目的培训机构（以下简称普通培训机构）201家； 有12家培训机构，采用培训和学后付费模式。 全行业共有教练员18197人，教练员24914人。
按照《机动车驾驶培训教学与考试大纲》规定的预计培训时数，每辆教练车最大培训能力约为50人/年，全市驾驶培训行业最大年培训供给能力约为90万人次。人次。
2、培训市场需求
2012年，全市机动车驾驶员培训量达到58.5万人的历史高峰，此后大幅回落。 2013年培训量下降约34%。 2016年1-6月，全市培训培训量约25.33万人次，同比增长约39%。 预计今年的培训量会有所增加。 从近年培训行业供给能力和培训量分析，本市驾培行业实际培训能力远超市场需求。
2012-2016年上半年机动车驾驶员培训行业规模数据
二、培训机构区域分布
全市各类培训机构分布在15个区（县）。 其中，注册地址在浦东新区的培训机构数量最多，达到42家。由于土地资源紧张，教练场占地面积较大，本市平均经营教练场在远郊（县）。
培训机构区域分布
3.训练量分类统计
2016年1-6月，全市培训约25.3万人次。 其中，男性约14.1万人，约占56%； 35岁以下学生约19.7万人，占比约78%； 本市户籍学生约8.99万人，约占36%。
2012年至2016年上半年，男生占比逐年下降，女生占比逐年上升； 35岁以下学生有所下降，但一直是学习动力的重要组成部分，占比80%左右； 35岁以上女生人数略有增加； 本市户籍学生约占40%，外省（市）户籍学生是学车的主体。
四、发展及供求趋势
一、行业发展趋势。 近年来上海驾驶培训，上海驾培行业着力推行定时培训、学后付费的管理服务模式。 该模式允许学员自主预约培训名额、自主选择教练员、培训价格、付费方式，保障学员的合法权益。 提高驾驶培训的专业化和技术化水平。 2016年上半年，约2万名学员选择了计时付费后付费模式，同比增长约54%。
2017年1月1日起，全市全面推行定时培训管理模式上海驾驶培训，各培训机构可提供定时收费、先培训后付费的定时培训，满足学员多样化、差异化、个性化需求.
2.市场供求趋势。 本市驾培行业实际供给能力远大于市场需求。 但受城市出生率下降、户籍人口负增长等多重因素影响，外省（市）人员来沪居住证政策收紧、机动车驾驶培训考试，未来几年全市驾驶培训市场需求可能趋于稳定，但市场供大于求的局面仍将持续，部分地区市场竞争将日趋激烈。 培训机构运营成本增加，利润率和投资回报率相应下降。 培训市场将偏好运营规范、品牌优势、服务优质、满足学习驾驭群体个性化、差异化需求的培训机构。
上海市城市交通管理办公室
2016 年 7 月 26 日
