作为中国市场最为知名的车型之一，本田雅阁为很多人所熟悉风雅阁，尤其是第七代和第八代车型。 外观上，带有当时B级车中少有的动感，符合各个年龄段消费者的审美。 不管是年轻人还是中年人开七代八代雅阁，都不会觉得不听话。 十代雅阁的改款，喜欢的人拍手称快，不喜欢的人觉得完全没有了往日的豪华商务气息。
（十一代雅阁）
（第七代雅阁）
日前，本田在海外发布了第11代雅阁的官图。 新车基于第十代雅阁底盘打造，预计2023年在国内上市。
与现款车型相比，新车有着不小的变化。 看来在这个设计越来越离谱的时代，本田却反其道而行之，玩起了复古风，有回归经典的意思。 所以当你第一眼看到官图的时候，你会觉得变得更加沉稳优雅了。
新车的外观延续了本田最新的家族化设计理念。 总的来说还是有现款雅阁的影子，只是商务风格淡化了一些，家居风格更浓了。 不经意间，会有一种思域加码的错觉。 具体来说，新车采用了六边形进气格栅，线条更加笔直锐利。 内饰采用熏黑处理，搭配修长的引擎盖，提升了运动感。
LED大灯造型狭长，内置的造型让它显得更加深邃。 顶部的“剑眉”日间行车灯兼顾了流水转向灯的功能，点亮后辨识度很高。 保险杠的设计比较简洁流畅，起到了将车头视觉宽度拉长到饰板的作用。
新车的侧面造型依旧保持了现款车型的运动风格。 双段剪裁的腰线更加犀利，B柱下沉的车顶极大地营造了溜背轿跑的视觉效果。 整个造型更加修长优雅。 侧窗周围的镀铬装饰增添了一丝精致感。 尾部线条更加笔直，后备箱顶部采用了微微上翘的鸭尾设计，也有可能配备贯穿式尾灯。
尺寸方面，第十一代雅阁的车身长宽高分别为4971mm/1862mm/1450mm，轴距达到了2830mm。 与现款相比，长度增加了70mm，其他尺寸略有变化。 轮毂为19英寸花瓣式双色铝合金轮毂。 配合大溜背的设计，进一步提升了运动感。
尾部造型焕然一新，线条更加笔直。 行李箱顶部设计有微微上翘的鸭尾。 尾灯造型并没有延续上一代雅阁的“C”字形。 关闭后部。 LED尾灯一直延伸到中间的LOGO，营造出一种贯穿式的效果风雅阁，排气管低调的隐藏在车底，看起来没有那么运动，反而更显优雅。
车内的内饰也进行了焕然一新，采用了现款思域的内饰造型风格。 贯穿式格栅空调出风口、三个旋钮、方向盘造型等都延续了最新的家族化设计基因。
新车标配10.2英寸全液晶仪表，混动版将配备12.3英寸悬浮式多媒体触摸屏（低配为7英寸），并内置谷歌车载-支持手机互联和OTA升级的整机系统。 此外，它还将配备6英寸HUD抬头显示器、12扬声器BOSE音响、手机无线充电、膝部气囊和后排侧气囊以及HondaSENSING驾驶辅助功能等，相信国产后的第11代雅阁将带来更符合国人口味的设计元素。 CRV 就是这种情况。
动力方面，第十一代本田雅阁取消了2.0T+10AT动力总成，取而代之的是1.5T汽油车型和2.0L混动车型。 其中，1.5T“地球梦”发动机最大马力为192Ps。 峰值扭矩260N·m，传动系统匹配CVT无级变速器； 全新i-MMD混动系统最大马力204Ps，峰值扭矩335N·m，实现了经济性和性能的统一。 一套电力系统。
